BIBLIOGRAPHIE 
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intéressantes de ses ponts. Le premier d’entre eux, ou Pont- 
Pierre, sur la Thalie près Chalon, n’a que deux arches de 4"'98 
d’ouverture ; son intérêt consiste en ce (pie, bien qu’en plein 
cintre, il présente les caractères dominants des ponts de Gau- 
they, mais les dessins 11 e portent que la signature de Dumorey : 
le nom populaire de Pont-Gaulhey <pie porte cet ouvrage paraît 
trancher la question. 
Le pont de Pierre, près Avallon, de deux arches également 
mais atteignant 8 m 25, présente une décora lion particulièrement 
développée. 
Le pont des Echavannes, sur le bras de décharge dé la Saône, 
à Chalon, comprend sept arches de 13 mètres d’ouverture; 
dans les tympans, au-dessus des piles, sont ouverts de spacieux 
æils de pont, remplacés dans les culées par un simple simulacre. 
Gauthey, en pratiquant ces œils de pont avait pour but de faci- 
liter l’écoulement des eaux de crues ; mais il 11 e semble pas que 
l’avantage soit considérable, et leur rôle paraît surtout orne- 
mental . 
Au point de vue de l’exécution, ce pont a présenté la particu- 
larité d’être construit sur un bras artificiel qui n’existait pas au 
moment des travaux du pont. Le gravier étant liés résistant, on 
fît reposer directement sur lui des plateformes en charpente, 
mais, pour prévenir les affouillements, on construisit un radier 
général. L’exécution de ce pont laissa beaucoup à désirer. 
Celui de Cuisery, sur la Seille, était des plus intéressants par 
sa décoration ; mais il fut emporté en janvier 17(89, deux ans à 
peine après son achèvement, par une crue extraordinaire, accom- 
pagnée d’une débâcle de glaces. C’était le premier ouvrage 
auquel Gauthey appliquât son mode de fondation, el c’esi par 
les fondations que l’ouvrage périt : « Les eaux ont creusé le lit 
jusqu’à déraciner les pilots, écrit l’entrepreneur Gbevreux. Les 
piles sont versées vers l’amont r. Un pont en charpente rem- 
plaça l’ouvrage détruit. 
Les deux ponts semblables de Louhans, sur la Seille et sur le 
Solnan, présentaient, comme caractéristique, des tours rondes 
composant les becs, tours qui rappellent celles des ponts de 
Dresde, sur l’Elbe, et de Tolède, sur le .Mançanarès. Le pont du 
Solnan subit le sort de celui-ci de Cuisery ; il fut emporté par 
la crue avec débâcle de janvier 1789. Au cours des travaux, on 
avait constaté la mauvaise exécution des fondations. 
Le pont de Saint-Yan, sur l’Arconce, dura davantage ; son 
défaut de construction consistait en ce que les pilots avaient été 
