REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
286 
recépés li'op haut, au point qu’on les vit saillir de 0 m , 80 au- 
dessus de l’étiage. En 1 82( >, on construisit en aval une risberme 
retenant l’eau jusqu’au-dessus du grillage ; cette risberme, 
exposée à l’air, se décomposa, et l’on prit le parti, les maçon- 
neries en pierres gélives étant en mauvais état, de reconstruire 
entièrement le pont, après avoir recépé les pilots j m ,05 plus bas. 
La reconstruction etd lieu en 1846 et 1847, et le nouveau pont 
fut emporté partiellement, par une crue exceptionnelle, le 
24 septembre 1866. On le rétablit en 1872, en ajoutant une 
quatrième arche. 
.Nous arrivons au pont le plus grand et le plus recherché 
dans sa construction et sa décoration de tous les ponts construits 
par (iaulhey : c’est le pont de Navilly, sur le Doubs. Composé 
de cinq arches, il présente une longueur totale de 156 mètres. 
Les piles ont la forme ovale, précédemment signalée, avec un 
arrière-bec plus effilé que l’avant-bec ; les voûtes sont profilées 
en arcs de chaînette à leur partie supérieure, et construites par 
caissons et nervures. Quant aux avant et arrière-becs, ils dif- 
férent notablement, l’avant-bec étant formé d’une sorte d’éperon 
surmonté d’une demi-pyramide à base carrée, tandis que l’ar- 
rière-bec donne l’idée d’une croupe solidement plantée dans la 
rivière. Dans les tympans, apparaissent pour la première fois 
les urnes dont nous avons parlé. La corniche esl profilée de la 
façon la plus heureuse; mais, ayant 0 m ,82 de hauteur, elle 
dépasse la chaussée, ce qui a amené à réduire à un pied et 
demi la hauteur du garde-corps vu de l’intérieur. 
Le pont de Gueugnon, sur PA itou x, présente la particularité 
d’êLre en pente uniforme de 0,0314 de la rive gauche à la rive 
droite, pente obtenue par la réduction progressive de l’ouver- 
ture des cinq arches. L’effet obtenu esl du reste satisfaisant. 
Lu défaut d’exécution dans la construction de la cinquième 
arche en lit exiger la réfection avant réception. Une crue en 
1789 renversa en partie un des murs en aile, qui fut restauré. 
C’est au pont Saint-Laurent, sur la Saône à Chalon, que se 
trouvent ces obélisques que nous avons mentionnés, (iaulhey 
n’eut pas à le construire en entier, mais seulement à élargir un 
pont datant du xv e siècle. En amont, les anciennes voûtes en 
plein cintre lurent prolongées par des cornes de vache en anse 
de panier, venant reposer sur les avant-becs triangulaires. En 
aval, les becs étant carrés, on prolongea les pleins cintres. 
Le pont sur le Cousin, près Avallon, est l’unique exemple, 
parmi les ponts de (iaulhey, d’un pont avec voûtes en arc de 
