REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
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la Compagnie de la clause concernant les canaux d’eau douce et 
la concession des terrains environnants. Dans le même ordre 
d’idées, le vice-roi fut invité, le 1 er août 1863, à régler ces deux 
derniers points avec la Compagnie, après quoi les négociations 
extérieures au sujet de la neutralisation du canal pourraient 
être ouvertes, 
La Compagnie et le vice-roi, ne pouvant se mettre d’accord, 
s’adressèrent à l’arbitrage de .Napoléon 111, qui rendit sa sen- 
tence le 6 juillet 1864 : elle se résume dans l’allocation à la 
Compagnie d’une indemnité de 8i millions, ainsi répartie : 
Suppression de la corvée 38 000 000 
Rétrocession de terrains 30 000 000 
Abandon des droits «à percevoir sur le canal d’eau 
douce 6 000000 
Remboursement des frais d’établissement de ce 
dernier 10 000 000 
Total ”84 000 000 
Au sujet du canal d’eau douce, on remarquera que la Com- 
pagnie, à laquelle il était nécessaire pour ses travaux, restait 
chargée d’en achever l’établissement, sous réserve de la section 
retirée de la concession par la convention du 18 mars 1863. 
Pour satisfaire à certains desiderata du gouvernement ottoman, 
relatifs notamment aux terrains restant concédés comme étant 
nécessaires à l’exploitation du canal maritime, une convention 
intervint le 30 janvier 1866 entre le vice-roi et la Compagnie, 
puis délimitation fut faite des terrains concédés, par un procès- 
verbal en date du 19 février suivant. 
Tout était mûr pour un accord définitif, et, dès le 22 février, 
fut signée une convention établissant les conditions définitives 
de la concession ; elle reçut l’approbation du Sultan par firman 
du 19 mars et celle de l’assemblée générale des actionnaires du 
1 er août 1866. 
Cependant les retards subis, la rencontre de terrains inatta- 
quables à la drague et diverses causes accessoires, firent ressor- 
tir la nécessité d’un emprunt de RIO millions. 333000 obligations 
5% de 500 fr., émises à 300 fr. et amortissables en 50 ans, 
furent offertes au public à partir du 26 septembre 1867 ; il n’en 
fut souscrit que 108393. On se décida, après obtention d’une loi 
du 4 juillet 1868, à réduire le délai d’amortissement à 40 ans et 
à ajouter un million de lots chaque année ; cette fois, l’émission 
