BIBLIOGRAPHIE 
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176 002 aclions (J), sous réserve d’un intérêt de 5 % pendant 
19 ans en remplacement des coupons détachés. 
De Lesseps vit cet achat avec plaisir, . pensant que désormais 
le gouvernement anglais se départirait de son attitude hostile, 
et il fit voter par rassemblée générale du 27 juin 1876 la 
création de trois nouvelles places d’administrateurs, qui seraient 
réservées à des candidats désignés par le dit gouvernement. On 
doit noter, en effet, que ces aclions'ne jouissaient pas de droits 
égaux «à ceux des autres actions pour les votes aux assemblées 
générales. 
L’espoir de de Lesseps ne fut pas déçu, car par une conven- 
tion du 21 février 1876, antérieure par conséquent au vole de 
l’assemblée générale dont nous venons de parler, un accord 
s’établit pour échelonner sur sept années, au lieu de trois, la 
suppression des surtaxes prévues par la commission de Constan- 
tinople. Un accord du 5 février 1878 fit disparaître enfin quel- 
ques difficultés d’application de la méthode de jaugeage. 
En dehors du règlement de la question du tonnage et des 
surtaxes, la convention du 21 février 1876 comportait, de la 
part de la Compagnie, l’engagement d’exécuter chaque année, 
pendant trente ans, des travaux extraordinaires de construction 
pour un million de francs. De Lesseps institua une commission 
appelée à établir un programme de ces travaux. La direction 
proposa d’y comprendre des agrandissements des gares exis- 
tantes, la création de nouvelles gares, des rectifications de 
courbes, l’élargissement du plafond sur certaines parties du 
canal, la confection d’empierrements neufs pour la protection 
des berges, la création d’un bassin à Port-Saïd*. Cet ensemble 
avait pour objet de permettre au canal de faire face à un transit 
de 10 millions de tonnes par an. 
La commission s’appropria finalement ce programme; mais 
la discussion avait fait surgir l’idée de la création d’un second 
canal, parallèle au premier, et nous devons ajouter que l’idée 
fut considérée comme très sérieuse et par la direction et par la 
coin mission elle-même. 
Cette idée d’un second canal était vivement discutée en 
Angleterre, et les directeurs du contentieux du gouvernement 
égyptien furent consultés sur la question de savoir si la conces- 
(!) Le vice-roi avait souscrit 177 632 aclions; nous croyons que la diffé- 
rence provient de ce que ce dernier chiffre comprend une souscription 
ordinaire du vice-roi. 
