BIBLIOGRAPHIE 
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appliquée par suite des réserves en question : il s’agissait d'un 
séjour trop prolongé de navires de guerre espagnols à Port-Saïd 
pendant la guerre de l’Espagne et des États-Unis. Celle déclara- 
tion est d’autant plus caractéristique qu’elle vise particulière- 
ment un fait sur lequel la présence des Anglais ne paraissait 
devoir exercer aucune influence. 
Il ne nous reste plus qu’à signaler quelques conventions, inté- 
ressantes sans doute, mais d’ordre secondaire. En dehors d’une 
convention relative au domaine commun (5 décembre 1891), 
elles concernent la voie ferrée reliant Port-Saïd à lsmaïlia. Une 
simple voie de service devait présenter des avantages sérieux 
pour la Compagnie et, en outre, donner plus de sécurité à la 
navigation en débarrassant le canal d’une circulation locale 
encombrante. Le gouvernement égyptien s’émut d’abord du 
projet de la Compagnie, puis il y donna son acquiescement : 
aux termes d’une convention du 5 décembre 1891, le tramway 
à vapeur à voie de 0”75 ne devait transporter que les voyageurs, 
leurs bagages et les marchandises à grande vitesse, en dehors 
du service propre de la Compagnie et des transports postaux, 
mais un accord des 2-17 mai 1896 y ajouta les animaux vivants 
et les denrées d’alimentation. Enfin une convention du 1 er février 
190:2 substitua à ce tramway un chemin de 1er à voie normale et 
à service complet exploité par le gouvernement égyptien. Aux 
termes de la même convention, le port de Port-Saïd serait 
agrandi par la Compagnie de façon à satisfaire à la progression 
du mouvement commercial. 
Signalons enfin le vote d’un emprunt de 25 millions (4 juin 
1901) destiné à permettre la continuation des travaux d’amélio- 
ration. 11 était reconnu que ces travaux seraient loin d’exiger la 
somme de 200 millions d’abord prévue ; mais on portait à 9"50 
la profondeur à réaliser et, vu la progression des dimensions 
des navires, on prévoyait de nouvelles gares. 
Cependant de Lesseps, né en 1805, était mort le 5 décembre 
1894 ; le 9 juin 1897, l’assemblée générale des actionnaires vota 
une somme de 250000 fr. pour l’érection d’une statue à Port- 
Saïd, et ce fut le 17 novembre 1899 que fut inaugurée cette 
œuvre de Frémiet, en présence du khédive. En dehors de l’allo- 
cution de celui-ci, des discours furent prononcés par le prince 
d’Arenberg, président du conseil d’administration, par le vicomte 
Melchior de Vogué, au nom de l’Académie française et de l’Aca- 
démie des sciences, et par le comte Charles de Lesseps. Une 
photographie placée en tète du tome 111 reproduit ce monument. 
