REVUE DES RECUEILS PERIODIQUES 
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réalise que moyennant dégagement d’une fumée épaisse et 
malodorante, qui l’a fait abandonner de plus en plus. En 
France on l’utilise aussi comme litière dans les étables, comme 
engrais et à divers autres usages : mais tout cela n’en consomme 
qu’une faible partie. Aussi les vastes tourbières ou marais tour- 
beux qui existent dans beaucoup de pays, notamment en Irlande, 
sur plusieurs points de la France et dans d’autres contrées, 
sont-elles d’un revenu bien minime, sinon presque nul, pour 
ceux qui les possèdent. 
Extraire les quantités incalculables de tourbe qui existent 
dans ces terrains et les convertir en pâte à papier, serait tout 
à la lois donner une valeur fort appréciable à ces terrains 
jusqu’ici improductifs, et apporter au dépeuplement des forêts 
un sérieux antidote. 
Divers essais tentés en ce sens en Europe, n’avaient donné 
jusqu’à présent que des résultats trop médiocres pour être 
encourageants. Mais il en était autrement aux Etats-Unis où la 
fabrication du papier de tourbe semble entrer dans une voie qui 
permet de beaucoup espérer. Actuellement le papier ainsi obtenu 
ne peut servir à tous les usages, en raison de sa couleur brun 
foncé qu’on n’a pas encore trouvé le moyen de lui enlever. En 
revanche, il olfre un double avantage : il est imperméable, et 
pénétré d’une huile essentielle qui éloigne les insectes. Il serait 
supérieur, comme papier d’emballage, au papier de pâte de bois, 
et reviendrait à un prix très inférieur, comme on le verra plus 
loin. 
M. François Marre, à qui nous empruntons ces données (1) 
énonce que les machines américaines affectées à la confection 
de ce papier sont très perfectionnées, et il en donne comme 
preuve le fait que, du moment où la tourbe extraite de la tour- 
bière arrive brute dans la machine, à celui où elle en sort 
à l’état de papier et est chargée sur camions, il ne s’écoule que 
deux heures. «Tous les temps de la fabrication se déroulent 
sous un hangar à l’une des extrémités duquel la tourbe est 
amenée dans des wagonnets remplis au marais, tandis qu’à 
l’autre extrémité des voitures de livraison attendent le papier 
séché et roulé. 
Ajoutons qu’une tonne de ce papier revient à 50 fr. alors que 
(t) Le papier de tourbe. Cf. le Cosmos du 6 mars 1909. 
