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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
pour une grande ville de France comme Amiens, cette 
consommation atteint seulement 10000 mètres cubes... 
Quant à la « centrale des machines électriques et à 
vapeur », elle est occupée par 20 chaudières engloutis- 
sant chacune leur wagon de charbon dans la journée, 
12 formidables machines sans cesse en mouvement. 
15 alternateurs puissants pour la production de l’éner- 
gie nécessaire... 
Par un tronçon spécial d’une longueur de 7 kilo- 
mètres, l'usine est reliée à Mulheim-sur-Rhin avec le 
réseau des chemins de fer de l’Etat allemand. Dans 
l’enceinte même de la fabrique se déroulent plus de 
34 kilomètres de voie ferrée. Cet ensemble est desservi 
par dix fortes locomotives ordinaires et par une machine 
électrique. D’immenses réserves de charbons sont con- 
stituées à Leverkusen même, pour être utilisées dans 
le cas, d’ailleurs fort improbable, où, les mineurs s'étant 
mis en grève, le diamant noir viendrait à manquer. 
On le voit, les précautions les plus minutieuses sont 
prises afin que la fabrication ne soit pas un seul instant 
arrêtée dans son essor. 
Comme la plupart des grandes usines allemandes, 
qui à ce point de vue ainsi qu’à bien d’autres devraient 
nous servir de modèles en France, Leverkusen est 
pourvue de son service d'incendie spécial assuré par un 
corps de pompiers de valeur éprouvée et lui apparte- 
nant. Il se compose de SO hommes divisés en deux 
sections égales, sous la conduite d’un officier et de sous- 
officiers. De même que dans les grandes villes, la veille 
est permanente et les' pompes sont prêtes à être dirigées 
sur les lieux à la première alarme. 
Les machines du système Linde produisent par an 
50 millions de kilogrammes de glace, soit en moyenne 
137 039 kilos par jour ! 
Nous avons dit un mot des vastes boulevards plantés 
d’arbres et des rues spacieuses qui sillonnent la fabrique 
