VARIÉTÉS 
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i'ut exposé à Berlin en 1906; c’est un canon de 50 mm. sur auto- 
mobile cuirassé, capable de marcher à 45 kilomètres à l’heure 
et de gravir des* pentes de 22 %• La cuirasse résiste au choc 
des balles tirées à 300 mètres. Depuis lors, les usines Krupp ont 
construit, paraît-il, des canons de 65, 75 et 105 mm. pouvant 
lirer sous un angle de 60 degrés. Nul doute (pie nous ne voyions 
des pièces de ce modèle à l’exposition de Bruxelles, en 1910. 
Voici, d’après un capitaine autrichien (1), les conditions qu’elles 
auront à remplir en campagne : la pièce sera montée sur auto- 
mobile ; son calibre sera réduit au point de permettre le trans- 
port de nombreuses munitions, sans alourdir le véhicule ; le tir 
devra être très rapide afin de profiter de l’instant fugitif où on 
aura trouvé la distance exacte du but. La vitesse initiale sera 
très grande (1000 à 1200 mètres par seconde) afin d’avoir une 
trajectoire tendue et une gerbe concentrée. L’obus sera muni 
d’une l'usée à double effet, utilisée à temps pour le réglage et 
à percussion pour le tir d’ellicacité. On cherchera en outre une 
méthode de tir nouvelle, bien éprouvée, basée sur l’emploi 
d’un télémètre exact, facile et rapide, sur une grande aptitude 
du pointeur et sur la disponibilité d’un grand nombre de muni- 
tions. Voilà certes bien des conditions à réaliser simultanément I 
Pour le duel aérien l’arme d’attaque sera, pensons-nous, du 
genre des mitrailleuses à tir rapide, de calibre réduit et à long 
recul sur l’affût; de cette façon, l’équilibre de l’aérostat se mo- 
difiera insensiblement et sans à-coups. 
Nous n’avons point parlé des aéroplanes. L’omission est volon- 
taire. La machine volante doit être encore perfectionnée avant 
d’être pratiquement utilisable à la guerre. Quand elle le sera, 
elle secondera sans doute les ballons dirigeables et se chargera 
peut-être de les détruire... mais cela est réservé jusqu’ici aux 
romans d’aventures. 
J. 
(1) Voir le BüSÎletix de la presse militaire du 15 août 1908, p. 109. 
