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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
moteurs thermiques, envisagée au point de vue industriel, sur 
les principes de la thermodynamique. L’idée qui est à sa hase 
avait déjà été émise, notamment par M. Stodola, mais il semble 
bien que personne n’en avait encore effectivement tiré parti 
lorsque, dans un travail remarqué, paru en 1905 parmi les 
mémoires du Congrès de mécanique appliquée de Liège, M. lon- 
guet en a fait sortir une première ébauche île la nouvelle théorie. 
En deux mots, disons tout de suite que cette idée consiste à faire 
l’étude systématique des pertes dans les moteurs à la lumière de 
la notion d’irréversibilité; de façon plus précise encore, elle 
revient à admettre pour fondement la notion de motivity de 
Lord Kelvin, ou d ’ énergie utilisable de Maxwell et Gouy. 
Pour se placer à ce point de vue, il faut regarder une machine 
non comme un système décrivant un cycle entre deux sources 
de chaleur (positive et négative), mais comme un système pas- 
sant d’un état initial à un état final par une transformation 
monolhermique se faisant au contact du milieu ambiant. Dans 
ces conditions, la motivity donne le maximum de travail que 
peut produire une machine parfaite. Toutes les pertes par rap- 
port à ce maximum proviennent de phénomènes irréversibles. 
C’est dans l’application systématique de celle idée que réside la 
véritable originalité de M. Jouguet ; elle lui permet de réduire à 
des chiffres comparables toutes les pertes, quelle que soit leur 
nature(frottement, dégradation de chaleur, perte de chaleur, etc.) 
L’auteur qui, dans le présent volume, donne son plein déve- 
loppement à la théorie qu’il avait précédemment esquissée, fait 
d’ailleurs remarquer, dans sa préface, que, bien que visant 
directement les applications industrielles, son exposé a le carac- 
tère d’une théorie, en ce sens qu'il s’applique indistinctement à 
tous les moteurs thermiques. Pour l’étude spéciale des diverses 
catégories de ces machines, il renvoie aux autres volumes de la 
même Bibliothèque qui leur seront consacrés. 
Le volume se divise en trois livres, l’un de généralités, les 
deux autres relatifs respectivement aux moteurs à combustion 
externe ou à combustion interne. 
Le premier est constitué par un exposé très clair et très sub- 
slantiel des principes de la thermodynamique envisagés sous le 
rapport de leur application à l’étude des machines. L’auteur y 
met nettement en évidence les propriétés spéciales relatives aux 
divers états des corps. Admettant, dans une première approxi- 
mation, pour les solides et liquides, qu’ils ont un volume spéci- 
fique invariable et que leur énergie interne et leur entropie ne 
