REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
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atteint 68 grammes par mètre cube, soit 238 kilogrammes pour 
un ballon de 8500 mètres cubes. » 
Quelles doivent être les perturbations affectant les dirigeables 
Zeppelin dont le volume est de 12 000 ou 15 000 mètres cubes ? 
Il est aisé de l’établir et de juger ainsi des difficultés de leur 
conduite. Notons, en passant, que le commandant Bouttieaux, 
avec une parfaite impartialité, rend hommage à l’œuvre remar- 
quable du comte Zeppelin. 
Le chapitre consacré à l'historique de ces dernières années 
est particulièrement intéressant et instructif. L’ouvrage se ter- 
mine par l’examen du rôle d'un dirigeable militaire en temps de 
guerre et des dangers auxquels il se trouve exposé. Ce chapitre, 
écrit d’un slyle alerte, résume la tactique du ballon dirigeable. 
Ce n’est pas le moins agréable du volume. 
Les oiseaux artificiels, par François Peyrey, avec une 
préface de Santos-Dumont. loi vol. de 668 pages, nombreuses 
gravures. — Paris, Dunod, Pinat, 1909. 
Voici, non pas un ouvrage technique, mais une œuvre de 
large vulgarisation ; elle a des qualités telles qu’il convient d’en 
parler. 
Poète et journaliste, M. Peyrey faisait, il y a quelques mois, 
dans un style de vulgarisateur enthousiaste, la chronique histo- 
rique du ballon libre (1). Il nous présente aujourd’hui la chro- 
nique historique de l’aviation. D’allure anecdotique, son récit 
s’arrête à chaque fait intéressant, le présente en lumière, le décrit 
avec sobriété mais non sans précision technique et, passant à un 
autre, poursuit le but qu’il s’est fixé. Dans Page «héroïque» 
de l’aviation, depuis les précurseurs jusqu’aux frères Wright, 
il suit l’ordre historique. Pour la période suivante, où tous les 
laits sont pour ainsi dire contemporains, il adopte la classifica- 
tion par catégories d’appareils : aéroplanes à plans superposés 
(biplans), aéroplanes monoplans et aéroplanes à plans en 
tandem, classification aisée à saisir, mais quelque peu illogique, 
puisqu’il y a plus de différence entre un Wright et un Voisin , 
qu’entre un Voisin et. un Blériot. 
M. I ’eyrey n’hésite pas à poser, dans le chapitre qu’il consacre 
à l’avenir de l’aviation, le problème singulièrement complexe 
du Droit aérien : « Y aura-t-il un territoire aérien? Fn ce cas, 
(1) Au fit du veut, par François Peyrey. Paris, Guiton, 1909. 
