BIBLIOGRAPHIE 
621 
quelles en seront les frontières? — L’atmosphère sera-t-elle 
régie à la façon de la mer : mare liberum ? — L’abandon, le 
droit d’épave seront-ils les mêmes pour les appareils aériens 
que pour les vaisseaux ? — Les machines de guerre jouiront- 
elles du droit d’exterritorialité? — Quelle sera la législation sur 
les accidents consécutifs à la nouvelle locomotion ? » 
La solution de ces questions juridiques a une importance 
considérable pour les progrès de l’aéromotion. Le congrès de 
Nancy s’en occupe actuellement (1) ; il faut souhaiter que les 
solutions proposées soient animées d’un esprit largement géné- 
reux au point de vue international. 
M. I ’eyrey publie en annexes à son livre quelques notes inté- 
ressantes ; certains passages, mis au jour, par un chercheur, 
dans les manuscrits de Léonard de Vinci et reproduits ici avec 
les dessins du génial artiste, nous renseignent sur la manière 
dont celui-ci concevait le vol des oiseaux et la translation de 
l’homme dans les airs. 
Un article extrait du Century Magazine de New-York résume 
les travaux des frères Wright exposés par eux-mêmes ; il est 
très instructif au point de vue technique, très intéressant quant 
à la psychologie de l’inventeur. 
Quelques notices empruntées aux travaux de MM. Armengaud, 
Ferber, Drzewiecki donnent les lois mathématiques générale- 
ment admises dans une théorie élémentaire de l’aéroplane. 
Elles entrebâillent, pour le lecteur, la porte des développe- 
men ts ma thématiques. 
Dans ce dernier domaine, rien n’a été publié, récemment, en 
dehors de la savante étude de M. Brillouin : Stabilité des aéro- 
planes. Surface métacentrique (Revue de mécanique). Nous y 
reviendrons ultérieurement. 
Astronomisciie Ortsbestimmung ni Ballon, mit 10 Taleln, 
R Karten und 3 Text-bildern, von Prof. Dr. Adolf Marcuse. — 
Berlin, Druck und Yerlag von Georg Reimer, 1909. 
L’utilité de la détermination du point en ballon s’est affirmée 
depuis que les voyages aériens « au fil du vent » ont pris une 
importance considérable au point de vue de la durée et des 
distances parcourues. 
La nécessité de semblable détermination sera manifeste 
(1) 18 septembre 1909. 
