REVUE DES RECUEILS PERIODIQUES 
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caractère insulaire du Grônland, de découvrir l’archipel llan- 
quant jusqu’à 83° 40' lat. , l’extrême pointe nord de cette immense 
île, et de s’avancer jusqu’à 84° 17' lat. ; Peary acquit la preuve 
que la route la plus directe vers le pôle ne part pas du Spitzbery, 
mais du Smith Sund ; — e) entin, en 1905, une nouvelle explo- 
ration sur le Roosevelt conduisit le commodore, le-21 avril 1900, 
jusque 87° 0 lat., à 320 kilomètres du pôle, dont nul humain 
ne s’était encore approché de si près. 
Comme noblesse oblige, le commodore Peary , sans tenir 
compte des fatigues et des dangers, se remit à l’œuvre, avec les 
subsides (un million, dit-on) de 154 relie Peary Club; il quitta 
New-York le 6 juillet 1908, à bord du Roosevelt, commandé par 
le capitaine Barlett. Le personnel scientifique était formé des 
professeurs Mac Millau , Winthrop Marvin, astronome — il avait 
déjà accompagné le commodore en 1905 — et des docteurs Wood 
et Goodsell. Ils avaient comme adjoints Borup et le nègre Hansen. 
Conformément au programme tracé, le navire, que montaient 
quinze Terre-Xeuviens , s’arrêta à Sydney le 17 juillet. Il doubla 
le cap York le 1 er août, et après avoir fait escale à Etait le 7 et 
le 8 de ce mois, pour embarquer quarante-neuf Esquimaux 
(22 hommes, 17 femmes, 10 enfants) et deux cent trente-six 
chiens, il reprit sa marche vers le Nord. On atteignit le 1 er ou le 
5 septembre le cap Sheridan (pointe Nord de la Terre de Grant), 
où le Roosevelt l ut mis à l’abri à l’embouchure du lleuve Slteridan, 
et où Peary et son monde hivernèrent ; on se procura par la 
chasse, de la viande d’ours, de renne et de bœuf musqué, el l’on 
établit des dépôts de vivres au cours de diverses pointes qui 
lurent poussées à l’ouest et au nord. 
Le 15 février 1909, les premiers traîneaux quittèrent le navire 
pour le cap Columbia, où l’on réunit la majeure partie des provi- 
sions, et qui devint en quelque sorte le campement central, et 
la base d’opérations el de ravitaillement. Peary , qui s’était mis 
en route avec l’arrière-garde le 22 février, donc à la fin de la 
nuit arctique, arriva en ce point le 27. On prit la direction du 
pôle le 1 er mars. A l’avant-garde marchaient le capitaine Barlett, 
et une équipe chargée de tailler un chemin à travers la glace. La 
colonne comptait alors sept blancs, dix-sept esquimaux, cent 
trente-trois chiens, dix-neuf traîneaux. Elle rencontra de grosses 
difficultés. Par suite du vent, la glace présentait des solutions de 
continuité et imposait de grands détours pour suivre la piste 
tracée par l’avant-garde. Plusieurs traîneaux furent mis hors de 
service. Du 4 au 11 mars, les explorateurs furent arrêtés par un 
