REVUE DES RECUEILS PERIODIQUES 
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guement préparé, donnera plus que celui du D' de Brooklyn, 
grâce à son état-major scientifique. 
La dissemblance entre les itinéraires est radicale. Cook et 
Peu)'!/ sont partis tous deux du Grônland. Le commodore a suivi 
la route américaine , qu’il connaissait à fond, mais il s’est écarté 
du tracé habituellement suivi, en se rabattant vers l’ouest, pour 
s’établir au cap Columbia. Quant à Cook, il a pratiqué, comme 
il a déjà été dit, la route norvégienne, plus longue sans doute, 
mais plus sûre au point de vue de la dérive, si souvent désas- 
treuse. 
Pour se procurer les vivres, Peary a recouru au système, 
ingénieusement combiné, des relais. Tout traîneau, dont les 
approvisionnements étaient épuisés, retournait vers le sud pour 
prendre de nouvelles charges, qui étaient apportées de la base 
d’opérations par d’autres traîneaux échelonnés. Théoriquement 
l’idée était bonne, mais était-il possible d’éviter des accrocs dans 
un élément aussi variable que la mer polaire, où l’on ne peut 
pas avoir de route repérée ? 
L’organisation, fort modeste, de l’expédition de Cook , ne lui 
permit pas le luxe de son rival. Il dut ranger, sur ses deux traî- 
neaux, les vivres et les réserves jugées indispensables pour 
atteindre le pôle, et pour rejoindre bile Heiberg. La charge 
transportée fut lourde; l’événement montre pourtant qu’elle ne 
l'ut pas excessive ; sous un petit volume, le pemmican constitua 
une excellente réserve. 
L'expédition Mylius-Eriehsen dans le Grônland nord- 
oriental (J). — Cette expédition, qui fut organisée et équipée 
au Danemark, a complètement réussi, mais elle a été endeuillée 
par la mort de son chef et de deux adjoints, victimes d’un cou- 
rage trop téméraire. En 1906, le Banmark, commandé par le 
capitaine Trolle, de la marine royale danoise, et ayant à bord 
Mylius-Eriehsen, vingt-huit hommes, parmi lesquels se trou- 
vaient deux peintres et plusieurs naturalistes, une centaine de 
chiens et des traîneaux, prit la direction de la côte orientale du 
Grônland, où il arriva, le 7 août, en vue de l’ile Kalclewey 
(76° 20' lat. .\). Arrêtés vers le 77° 30' lat. par un pack impé- 
nétrable, les explorateurs se rabattirent vers le sud et allèrent 
s’installer pour l’hiver dans un excellent mouillage, à quelques 
(1) Par Ch. Rabot. La Réogr., I. XVIII (1908), pp. 169-176 et 1 carte. 
