BIBLIOGRAPHIE. 
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le chapitre de la réfraction ; la question y est traitée supérieurement, 
d’abord en supposant les couches d’air sensiblement planes, puis en 
tenant compte de leur sphéricité. 
L’importance considérable des chronomètres dans la navigation 
moderne a nécessité des développements étendus et en partie tout à fait 
neufs. Donnons-en une idée. On sait que le chronomètre sert au marin 
à transporter partout avec lui l’heure de son méridien de départ, afin de 
la comparer avec l'heure du lieu qu’il occupe en mer et d’en déduire la 
longitude de celui-ci. Une telle montre doit marcher avec une extrême 
régularité ; on a adopté dans ce but l’échappement libre qui assure 
l’indépendance des mouvements du régulateur, mouvements dont la loi 
est d’ailleurs fournie par une formule bien connue. Pour prévenir l'effet 
de la température sur la marche de cette montre, le balancier est com- 
pensé, mais, quelque soin qu’on apporte à cette compensation, il reste 
un écart inévitable appelé l'erreur secondaire, dont il faut déterminer la 
loi pour chaque chronomètre. Or, d’après M. Lieussou, la relation entre 
le retard d’un chronomètre et la température peut être figurée par une 
parabole, et grâce à cette découverte remarquable, il suffit d’un petit 
nombre d’observations pour déterminer les constantes de la courbe et par 
suite la marche de l’instrument. C'est ce qui se pratique aujourd’hui 
officiellement en Angleterre, ce que M. Fave propose d’adopter en 
France, afin de fournir aux navigateurs les données qui leur permettent 
de corriger constamment leurs chronomètres. — - Le temps détermine 
d’autres irrégularités de marche se rattachant à des causes inconnues, 
dont l’épaississement des huiles est certainement une, mais jusqu’ici 
l’on n'a pu découvrir la loi de ces perturbations singulières. M Paye 
fournit des exemples numériques, empruntés surtout à l’amirauté an- 
glaise, qui mettent le lecteur en mesure d apprécier la gravité de la 
question, les influences avec lesquelles il faut compter, en un mot, 
toutes les précautions à prendre pour tirer d’un chronomètre le meilleur 
parti possible Le chapitre XI, qui contient les conclusions de l’éminent 
auteur sur l’usage des chronomètres à la mer et sur leur vérification par 
voie astronomique, dont il conseille la fréquente répétition, renferme les 
lignes suivantes où se lit toute sa pensée : « On entend dire souvent que 
les progrès de l’horlogerie ont rendu désormais les distances lunaires 
inutiles. Tout en applaudissant à ces progrès incontestables, il faut se 
rendre compte de leur portée. Dr, voici comment M. Hartnup, direc- 
teur de l’observatoire nautique de Liverpool, qui a contribué lui-même 
avec éclat à ces découvertes, apprécie cette année mè ne l’état des 
choses : « L’observatoire possède actuellement une ample collection de 
« renseignements sur la manière dont nos chronomètres se comportent 
« à la mer. Probablement peu de personnes se doutent du degré de 
