REVUE DES RECUEILS PÉRIODIQUES. 
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seront reliés par une route ferrée : il n’y a plus à achever que la ligne 
entre Wagga Wagga, où le Murrumbidgee devient navigable, et Albury 
sur le Murray, 82 milles (132 kil.). 
Le Queensland, démembré de la Nouvelle-Galles du Sud en décembre 
1859, possède aujourd'hui (1 er janvier 1879) 435 milles (700 kil.) de 
chemin de fer en activité et 194 1/2 milles (313 kil.) en construction. 
— On se propose de mettre la colonie directement en rapport avec l’Eu- 
rope au moyen d’un railway à travers le continent et allant de Blackall, 
au centre du Queensland, à Port Darwin, point septentrional du télégra- 
phe transcontinental. M. Gresley Lukin, éditeur et propriétaire du jour- 
nal le Queenslander , a organisé à ses frais, une expédition chargée d’exa- 
miner la contrée à traverser, qui n’avait pas encore été explorée. Le 
terrain a été trouvé sur plusieurs centaines de milles couvert d’herbes 
abondantes, parfaitement arrosé et tout à fait favorable au projet ; aussi 
est-il probable que bientôt les fonds seront souscrits, et l’autorisation 
accordée, de sorte que l’on pourra sous peu mettre la main à l’œuvre. 
L’Australie du Sud avait à la même date 456 milles (734 kil.) de che- 
mins de fer en activité, et 296 m. (476 kil.) autorisés ou en construction. 
Le projet de relier par une route ferrée à travers le continent Port 
Augusta, sur le golfe de Spencer, à Port Darwin y avait été proposé et 
favorablement accueilli, mais aucune décision n’a été prise jusqu’à 
présent. On compte que ce travail exigera quatorze ans. 
L’Australie-Occidentale fut occupée en 1829. Bien que la plus grande 
des colonies australiennes et la plus rapprochée de l’Europe, elle a beau- 
coup moins prospéré que les autres. Les chemins de fer y sont peu nom- 
breux : il n’y a que celui de Freemantle à Guilford par Perth, 20 mil- 
les (32 kil.) qui vient d’être achevé et livré à la circulation, et celui 
qui va de Giralton, sur la baie de Champion, aux mines de Northamp- 
ton, 3t milles (50 kil.) En outre on a converti dernièrement en 
railroad le tramway qui reliait les mines de Yarrah au port de Rocking- 
ham, 27 milles (43 k.) 
La terre de Yan Diemen appelée, depuis 1 855, Tasmanie, d’après le 
nom du navigateur hollandais qui l’a découverte, n’a que trois chemins 
de fer. L’un traverse l’île du nord au sud, de Launceston à Hobart 
Town, 133 milles (214 k.). Le railway occidental se détache de cette 
route à Evandale, 11 3/4 milles (19 kil.) de Launceston, et va 
aboutir à Deloraine à 33 1/4 milles (53 1/2 k.) de là. Une société s’est 
-constituée, il y a une dizaine d’années pour prolonger cette ligne jus- 
qu’à l’embouchure du Mersey ; mais ayant commencé avec un capital 
insuffisant, elle n’a pu venir à bout de son entreprise ; 18 m. (29 kil.) 
seulement ont pu être achevés, et il en reste encore 10 (16 kil.) à con- 
struire. L. D. 
