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exigent très rarement des réparations, et l'appareil du 
phare de la Ilève ne s’est pas dérangé depuis l’année 1863 ; 
de plus, elles donnent un rendement un peu supérieur aux 
autres. Par contre, elles sont coûteuses et encombrantes. 
Les machines dynamo-électriques sont au contraire ren- 
fermées sous un moindre volume, parce qu’elles sont plus 
paissantes ; cela tient à ce que leur vitesse limite est beau- 
coup plus considérable, car la force électromotrice est pro- 
portionnelle à cette vitesse. 11 en résulte qu’elles sont moins 
coûteuses. Par contre leur courant est moins constant et 
moins régulier ; cependant on leur donne aujourd’hui gé- 
néralement la préférence. 
Quoi qu’il en soit, les générateurs faradiques sont des 
sources éminemment industrielles ; c’est par eux qu’il con- 
vient de produire l’électricité nécessaire à la transmission 
de la force motrice à distance. On transformera donc 
l’énergie mécanique en énergie électrique : l’opération est 
simple, puisqu’il suffit de commander le générateur par 
une courroie ou un câble ; elle est économique, attendu 
que le kilogrammètre s’obtient à bas prix par les moteurs 
thermiques. Le chaleur en électricité, le chemin n’est pas 
direct; et cependant le résultat est excellent; témoin ce 
fait dûment constaté par les compagnies du gaz elles- 
mêmes : un kilogramme de charbon donne 22 5 litres de gaz 
et fournit un carcel et demi de lumière ; le même kilo- 
gramme fournit à un moteur 21 kilogrammètres et pro- 
duit 30 carcels de lumière électriqne. 
Un seul concurrent pourrait disputer aux machines 
faradiques le noble rang qu’elles ont acquis : c’est la 
grande pile de M. Clamond. En effet, le modèle de 6000 
éléments donne 218 volts, soit 156 kilogrammètres, au prix 
de 9 kilogrammes de coke par heure. Ce résultat est extrê- 
mement remarquable et il promet un bel avenir à ce nou- 
veau générateur, dont l’avantage le plus marqué est de 
supprimer tous les termes intermédiaires. 
