TRANSMISSION DE LA FORCE MOTRICE. 375 
ces merveilleux petits engins paraissent faits pour les ma- 
chines à coudre ; l’industrie ne peut les utiliser. 
Les recherches paraissaient arrêtées et les inventeurs 
découragés, lorsqu’en 1873 MM. Planté et Niaudet démon- 
trèrent qu’une machine Gramme, actionnée par de forts 
courants, peut fournir un travail relativement considérable 
et bien supérieur à celui de tous les autres électromoteurs. 
En d’autres termes, les machines faradiques sont réversi- 
bles, et également propres à transformer le travail. Dès 
lors, tous les générateurs deviennent des moteurs, par un 
simple renversement des rôles ; nous les avons donc tous 
décrits en étudiant les sources faradiques. Il suffira d’y 
adjoindre un commutateur, pour renverser le sens de la 
marche du moteur, et un régulateur de vitesse pour suffire 
à tous les besoins d’un service industriel. Je me contenterai 
de signaler le commutateur Hopkinson et le régulateur 
Deprez(i) : ils me paraissent excellents. 
Une différence est à constater cependant entre l’appareil 
générateur et l’appareil moteur. Bien que décidé à traiter 
la question du rendement dans le paragraphe suivant, je 
crois nécessaire de consigner ici même une propriété spé- 
ciale au moteur: son rendement est, d’après M. Marcel De- 
prez, indépendant de la résistance du circuit extérieur. Ce 
fait étrange peut être expliqué. En effet, ne voyons-nous 
pas dans un circuit, comprenant une pile et divers électro- 
lytes, le nombre d’équivalents dissociés dans chaque volta- 
mètre toujours égal au nombre d’équivalents consumés 
dans la pile, quelle que soit la résistance du circuit exté- 
rieur? Ce fait, signalé par Faraday, est hors de doute ; 
nous devions le retrouver dans les transmissions de force, 
et nous pourrons l’expliquer de même. La théorie n’en est 
pas aisée, je me plais à le dire cà certains auteurs qui trai- 
tent la question de haut ; cependant elle est faite. Daniell 
avait depuis longtemps signalé ce qu’il y a de paradoxal 
(Il Journal universel d'électricité, 1 er mai 1880. 
