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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
La circulaire définit , autant que cela est possible, d’une manière gé- 
nérale, les points suivants : 
1° La largeur au plafond. 
2° La profondeur de ce plafond au-dessous du niveau normal du 
bief. 
3° L'inclinaison des talus intérieurs de la cuvette. 
4° Les dispositions spéciales à prendre pour la défedse de ces talus à 
la ligne d’eau. 
5° La hauteur des chemins de halage au-dessus du niveau normal 
des biefs. 
6° La largeur des chemins de halage et de contre-halage ; leur pente 
transversale. 
7° L’inclinaison des talus extérieurs, soit en déblai, soit en remblai. 
8" Les fossés ou rigoles d’assainissement ; les contre-fossés laté- 
raux. etc. 
Chacun de ces paragraphes est développé avec concision et dans ce 
style, aussi clair qu’élégant, qui distingue plusieurs des grandes admi- 
nistrations françaises. 
Nous ne pouvons songer à résumer ces intéressants développements, 
dus aux ingénieurs les plus éminents du corps des ponts et chaussées 
français. Notons cependant la formule empirique 
380 mètres 
x = 1 0 mètres 4* — , 
R 
donnée par la Commission pour le cas des courbes dans lesquelles, le 
rayon étant inférieur à une certaine limite, la largeur du plafond doit 
être augmentée d’une quantité d’autant plus grande que le rayon est 
plus faible. 
Dans la formule précédente, x représente la largeur mesurée à 
2 mètres en contre-bas de la retenue normale, et R le rayon de l’axe. 
Il est spécifié que cette formule s’applique au cas où le profil com- 
porte des talus en terre; en sorte que, au niveau du fond des bateaux 
qui n’enfoncent que de l m ,80, la largeur libre est augmentée de 60 ou de 
80 centimètres, suivant que ces talus sont inclinés à 1 -i- ou 2 de base 
pour I de hauteur. 
Pour des rayons compris entre 100 et 1000 mètres, les largeurs ainsi 
obtenues assurent un jeu total variant de 60 centimètres à t mètre pour 
les talus à 1 -j- pour 1, et de 80 centimètres à 1 m ,20 pour les talus à 2 
pour I, les plus grands jeux correspondant d'ailleurs aux courbes les 
plus raides. 
Les largeurs nécessaires, augmentant rapidement à partir du rayon 
de 200 mètres, il semble convenable, dit la Commission, de ne pas des- 
