REVUE DES RECUEILS PÉRIODIQUES. 
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deux océans, et enfin du mauvais climat sous lequel des légions d’ou- 
vriers seraient appelés à travailler. La politique même qui semble, dans 
la plupart des questions, avoir le privilège d apporter plus d'entraves 
que de lumière, élevait de nombreuses contradictions, aux États-Unis 
d’Amérique surtout. 
M. de Lesseps a trop de volonté, une perspicacité trop fine, pour se 
laisser arrêter en chemin. Il alla au-devant des objections. Il s’embar- 
qua, le 8 décembre dernier, pour Panama, accompagné de sa famille, 
et d’une partie de la Commission technique internationale, qu’il avait 
chargée d’étudier les conditions définitives d’exécution du canal de 
Panama. 
Cette commission était composée d’hommes spéciaux d’un réel mérite, 
MM Totten (Amérique du Nord), J. Dirks (Hollande), E. Boutan 
(France), W. W. Wright (Amérique), V. Dauzats (France), Pedro 
J. Sosa et Alejandro Ortega (Colombie), A. Couvreux fils et Gaston 
Blanchet de la grande maison d’entreprise de travaux publics Couvreux 
et Hersent, à Paris. 
Cette commission elle- même, composée d’ingénieurs hydrauliciens, 
des mines, civils, était assistée de tout un groupe d’opérateurs, armés 
des instruments nécessaires pour faire les opérations graphiques qui 
seraient jugées utiles en vue d’élucider les principaux problèmes de 
l’entreprise. 
Dès son arrivée à Panama, M. de Lesseps traça un programme 
d’études à la commission qui avait bien voulu le seconder. Notons, dans 
ce mémorandum, le passage suivant, où nous relevons un éloge bien 
mérité de feu M. l’ingénieur Bidaut, ancien secrétaire général du minis- 
tère des travaux publics en Belgique. M. de Lesseps y conseille l’emploi 
d’un seul barrage au lieu rie ceux primitivement projetés. 
« L'opération qui m’a paru devoir appeler particulièrement votre 
attention et l'application raisonnée de votre science est celle du barrage 
du Chagres au point que vous indiquerez. Permettez-moi de vous 
rendre compte, à ce sujet, de mes propres observations et d’appeler 
votre attention sur les précédents d’une telle entreprise, si bien décrits 
par léminent ingénieur Bidaut, auteur du barrage de la Gileppe, en 
Belgique : 
» Au lieu île plusieurs barrages, dit M. Bidaut, un seul est préférable; 
» une hauteur de 45 mètres n’est pas sans précédents. 
» Le barrage d’Alicante compte près de trois siècles d’existence, il a 
» il mètres de hauteur sur 34 mètres d’épaisseur en bas et 20 mètres 
» au sommet. 
» Le barrage du Furens, près de Saint-Étienne, mesure 56 mètres de 
» hauteur, 41 mètres d’épaisseur. 
» Le choix de l’emplacement doit être déterminé surtout par les con- 
