BIBLIOGRAPHIE. 
25y 
Teixeira, un plus grand nombre d’exercices et d’applications, 
chose si utile aux jeunes étudiants. Mais, cette observation faite, 
et la lacune est facile à combler, nous croyons qu’il serait diffi- 
cile de trouver un meilleur guide que le manuel de M. Gomes 
Teixeira pour l’étude de l’analyse infinitésimale, et nous félici- 
tons les jeunes géomètres portugais de l’excellent manuel qu’ils 
ont entre les mains. 
Ph. g. 
III 
Chemins de fer. Superstructure (i), par E. Deharme, ingénieur 
du service central de la Compagnie du Midi, professeur du cours 
de chemins de fer à l’École centrale des arts et manufactures. — 
I vol. in-S" de 695 pages. — Paris, Baudry et C‘”; même maison 
à Liège; 1890. 
Le volume dont nous donnons ici le titre ouvre, dans V Ency- 
clopédie des travcmx publics, la série de ceux qui seront consacrés 
à l’industrie des chemins de fer. S’il suffit, pour donner du sujet 
une idée générale — très précise d’ailleurs, — de la seconde 
moitié de l’excellent petit livre de M. de Lapparent, Le Siècle 
du fer, dont nous entretenions dernièrement les lecteurs de la 
Revue (2), il s’en faut qu’il y ait possibilité de faire entrer dans 
un cadre aussi étroit les notions nécessaires aux ingénieurs 
chargés des divers services que comporte une entreprise de 
chemin de fer. C’est donc à une subdivision tout entière de 
V Encyclopédie que ce sujet va donner naissance. Au surplus, les 
diverses branches de connaissances dont l’ensemble forme la 
science des chemins de fer, sont séparément assez étendues 
pour mériter d’être traitées à part. On peut les classer en trois 
catégories, correspondant aux trois grands services qui assurent 
le fonctionnement des compagnies : la voie, la traction et l'exploi- 
tation. 
C’est l’établissement de la voie qui constitue évidemment, en 
matière de chemins de fer, le premier problème à résoudre. 
(1) Ouvrage faisant partie de V Encyclopédie des Travaux Publics, et le 
premier de la collection portant mention de la Médaille d’or obtenue par 
celle-ci à l’Exposition Universelle de 1889. 
(2) Livraison d’avril 1890, p. 622. 
XXIX ( 7 
r 
