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Ludwig v. Führer: Beiträge zur Ornis Montenegro’s etc. 
von meinem bewährten Standorte Podgorica fortwährend, sowohl 
innerhalb der Landesgrenzen, als auch in Albanien Excursionen 
zu Sammel- und Beobachtungszwecken unternahm. 
Während der Zeit des Herbst- und Frühjahrszuges weilte 
ich mit kurzen Unterbrechungen hauptsächlich in dem neutralen 
Terrain der „Crna zemlja“, ein Territorium, das ich als Zug 
Strasse ersten Ranges erkannte und dessen Beschreibung ich 
an passender Stelle folgen lassen werde. 
Bald nach Ankunft in Podgorica im August 1899 rüstete 
ich mich zu einer längeren Tour in das montenegrinische Grenz- 
gebirge und nach Norbalbanien aus und trat am 17. genannten 
Monates mit einem Tragthiere und dem hiezu gehörigen Führer 
meine Reise an. 
Bei herrlichem Wetter verliess ich Podgorica, um den 
nach der alten türkischen Festung Medun führenden Saum weg 
zu benützen. Wir durchkreuzten die Ebene von Doljane, welche 
zum grössten Theile aus gut cultivierten Weingärten besteht; 
sie bildet die Fortsetzung der Heide Cemosko und ist von die- 
ser durch das Flüsschen Ribnica getrennt. Gegen Westen ver- 
schmilzt Doljane mit der Grassteppe von Zagorica, welche von 
der Moraca und dem Hügel Gorica begrenzt wird. Im Norden 
und Osten erheben sich terrassenförmig aufsteigende Karstge- 
birge, deren höchste Terrasse die nordalbanesische Prokletia dar- 
stellt. Zwischen dieser und dem vorletzten Zuge, der von Süd 
nach Nord betrachtet, sich aus dem Djelcic, Bukovica, Zatrije- 
bac, Kazenik, Hum, Sokol, Vila und Kom zusammensetzt, bil- 
det jedoch der Zem einen tiefen Einschnitt, der sich an mehre- 
ren Stellen zu einem Canon mit oft mehreren hundert Meter 
tiefen, beinahe senkrechten Abstürzen verengt. 
Allem Anscheine nach, dürften vorgenannte Ebenen einst 
einen grossen See gebildet haben, der mit dem Skutari-See im 
Zusammenhänge stand. 
Nach zweistündigem Marsche beginnt bei dem Dorfe Zla- 
tica, in dessen nächster Nähe noch die Pfeiler einer von Dio- 
cletian über die Morada erbauten Brücke sichtbar sind, der 
Aufstieg. Der gute Saumweg weicht nun einem schlecht er- 
haltenen türkischen „Kalderma“, der in steilen Serpentinen 
aufwärts führt. In weiteren zwei Stunden ist Medun erreicht. 
Nun windet sich der Weg zwischen, in einem unabsehbaren 
