DES BALEINES. 
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mie seconde chaloupe force de rames vers la première, 
et attache successivement ses lignes à celles qu’emporte 
le cétacée. 
Le secours se fait-il attendre? les matelots de la cha- 
loupe l’appellent à grands cris. Ils se servent de grands 
porte-voix ; ils font entendre leurs trompes ou cornets 
de détresse. Ils ont recours aux deux lignes qu’ils 
nomment lignes de réserve ; ils font deux tours de la 
dernière qui leur reste ; ils l’attachent au bord de leur 
nacelle; ils se laissent remorquer par l’énorme animal; 
ils relèvent de temps en temps la chaloupe qui s’enfonce 
presque jusqu’à fleur d’eau, en laissant couler peu à 
peu cette seconde ligne de réserve , leur dernière res- 
source; et enfin, s’ils ne voient pas la corde extrême- 
ment longue et violemment tendue se casser avec 
effort, ou le harpon se détacher de la baleine en déchi- 
rant les chairs du cétacée , ils sont forcés de couper 
eux-mêmes cette corde, et d’abandonner leur proie, 
le harpon et leurs lignes, pour éviter d’être précipités 
sous les glaces, ou engloutis dans les abîmes de l’océan. 
Mais lorsque le service se fait avec exactitude , la 
seconde chaloupe arrive au moment convenable; les 
autres la suivent, et se placent autour de la première, 
à la distance d’une portée de canon l’une de l’autre, 
pour veiller sur un plus grand champ. Un pavillon par- 
ticulier nommé gaUlardet , et élevé sur le vaisseau, 
indique ce que l’on reconnoît du haut des mâts, de la 
route du cétacée. La baleine, tourmentée par la dou- 
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