Die diluviale Hebung der Finne 
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fortsetzen. Denn die Finneplatte hat ihre Schiefstellung durch 
alttertiäre oder jungmesozoische Störungsvorgänge erfahren. Ein 
einfaches Aufleben entsprechender Bewegungen würde allerdings 
zunächst nur für den oberen Teil der Strecke 6 direkt Geltung 
beanspruchen können. Östlich Steinbach trat die präglaziale Ilm 
in den Bereich einer Muschelkalkplatte über, die ein schwaches 
Fallen nach Südwesten zeigt, und in der Gegend von Pomnitz und 
Obermöllern bog sie in die N. N 0. streichende Muschelkalkmulde 
von Punschau — Balgstädt (Naumann 4) ein. Da zwischen Stein- 
bach und dieser Mulde Spuren der präglazialen Ilm unter einer 
mächtigen glazialen Bedeckung bisher nicht aufgefunden worden 
sind, läßt sich nicht entscheiden, ob an der Gefällssteigerung des 
unteren Teils der Strecke 6 eine neuerliche schwache Einmuldung 
oder Absenkung im Bereich der Mulde einen gewissen Anteil hat. 
Einer solchen Absenkung müßte aber, da auch im Muldenbereich 
das Gefälle anormal stark ist, eine Schiefstellung des ganzen 
Gebietes insofern gefolgt sein, als ihr Ausmaß gegen N. 0. be- 
trächtlicher gewesen sein müßte als gegen S. W. Wir dürfen 
deshalb auf jeden Fall — und die später eingehender zu berück- 
sichtigenden Gefällsverhältnisse der präglazialen Saaleterrassen 
von der Gegend von Naumburg an abwärts unterstützen diese 
Auffassung durchaus — von einer Schiefstellung als dem wesent- 
lichsten urhebenden Faktor der Gefällssteigerung reden. 
Dabei ist selbstverständlich, daß das „Scharnier“ einer solchen 
Bewegung nicht dort gelegen zu haben braucht, wo unsere Kon- 
struktion (Tafel 5) die Knickstelle der gefällsverschiedenen Strecken 
zeigt. Dort, in der Gegend von Saubach, kann es nach den 
Lagerungsverhältnissen der Trias auch gar nicht gelegen haben. 
Wir haben dieses „Scharnier“ vielmehr weiter westlich im Bereich 
unserer Strecke 5 zu suchen und es ist nach dem tektonischen 
Bau des Gebietes sehr naheliegend, die große Finnestörung als 
die am stärksten bewegte Zone und den westlichen Rand ihres 
Nordostflügels als die Stelle beträchtlichster diluvialer Hebung in 
Anspruch zu nehmen. Der Nachweis solcher, beträchtlicher 
diluvialer Verschiebungen an dieser von der präglazialen Ilm 
gequerten Störung wäre einfach, wenn die bis heute bekannten 
Ilmkieslager nicht alle schon weit östlich dieser Störung auf einem 
Teil der gekippten Scholle lägen, der eine „beträchtliche“ Hebung 
nicht mehr erfahren zu haben braucht. Kein sicheres Ilm- 
kieslager liegt der Störungszone so nah, daß eine diluviale Hebung 
