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Ausmaß, Art und Alter der diluvialen Krustenbewegungen 
Gefälle zugeflossen sein, das auf einer 5 — 6 km laugen Strecke 
vor der Mündung nur wenig größer gewesen zu sein brauchte. 
Rechnen wir auf dieser Strecke mit einem Gefälle von 1 : 1100, 
so dürfte das in Anbetracht der Größenverhältnisse beider Flüsse 
und der in Grenzwerten festzulegenden Talbreite der präglazialen 
Ilm das geringste überhaupt zulässige Gefälle darstellen. Ungleich 
wahrscheinlicher ist es aber, daß die präglaziale Ilm auch kurz 
vor der Mündung noch ein wesentlich größeres Gefälle als die 
präglaziale Unstrut besaß. Die heutigen Gefällsverhältnisse von 
Ilm und Saale im Ilmmünduugsgebiet sind für Vergleichszwecke 
besonders geeignet. Die Saale hat heute über eine 12 km lange 
Strecke, auf der sie die Ilm aufnimmt, ein Gefälle von 1 : 1100, die 
Ilm auf einer 3—9 km langen Strecke vor der Mündung ein Gefälle 
von 1 : 550. Dieser Unterschied, der auch bei den mittel- und jung- 
diluvialen Talböden beider Flüsse vorhanden ist, erklärt sich im wesent- 
lichen aus der größeren Erosionskraft der Saale, die ihrerseits auf 
der viel größeren Wassermasse dieses Flusses beruht. Dasselbe 
Verhältnis wie zwischen Ilm und Saale muß aber bezüglich der 
Wasserführung auch zwischen lim und Unstrut in präglazialer 
Zeit bestanden haben. Wie wir in Abschnitt III dargelegt haben, 
entwässerte die Unstrut nicht nur den Südharz, ganz Mittel- und 
Westthüringen, sondern auch den weitaus größten Teil des Nord- 
abhanges des Thüringer Waldes, sie muß deshalb ungleich wasser- 
reicher als die Ilm gewesen sein, die damals kein größeres Einzugs- 
gebiet als heute besaß. Es muß deshalb die Unstrut in der Ent- 
wicklung einer ausgeglicheneren Gefällskurve stets fortgeschrittener 
als die lim gewesen sein, d. h. die Ilm muß mit einem wesentlich 
stärkeren Gefälle die Unstrut erreicht haben, als es die Unstrut 
im weiteren Bereich der alten Ilmmündung besaß. Da schließlich 
Unterlauf und Mündung der heutigen sowie der präglazialen Ilm 
in Gesteinen liegen, die hinsichtlich Widerstandsfähigkeit gegen 
erosive Vorgänge als gleich bezeichnet werden müssen, so dürfen 
wir zwischen Ilm und Unstrut einen gleichen oder ähnlichen 
Gefällsunterschied voraussetzen, wie er heute zwischen Ilm und 
Saale besteht. Dann würde das Gefälle im unteren Unterlauf der 
präglazialen Ilm doppelt so viel wie das der präglazialen Unstrut 
im weiteren Bereich der präglazialen Ilmmündung, nämlich 1 : 650 
betragen haben. Ein solches Gefälle kann, weil ein größeres mit 
allen Erfahrungen in Widerspruch stände, als das höchste zu- 
lässige bezeichnet werden. 
