172 Prof. M. Marek: Einfluß von Wind und Wetter auf den Vogelzug. 
Zugstraße Ca; in beiden Fällen wandern sie nämlich mit dem 
Winde. Die Beobachtungen des Herrn Adolpho de Noronha* **) ) 
in Porto Santo bestätigen es, denn er beobachtete im Herbst 
die Ankunft der Zugvögel bei nördlichen Winden, im Frühling 
bei südöstlichen Winden. 
Auf der äquatorialen Seite einer solchen Depression zie- 
hend, gelangen also die Zugvögel aus dem Depressions-Zentrum 
1 a, von Afrika herankommend, nach der Rhönemündung. Hier 
müssen sie eventuell einfallen, da sie bis zur nordöstlichen Seite 
der Depression gelangt sind, wo schon konträre Winde- herr- 
schen (O. und NO.), der Mistral (die Bora der Provence). Es 
ist aber nicht einmal notwendig, daß die iberische Halbinsel 
von einer Depression bedeckt wird. Oft reicht nämlich eine 
tiefe atlantische Hauptdepression, die bei den britischen Inseln 
lagert, südwärts bis nach NW.- Afrika und östlich bis zur Rhöne- 
und Rheinstras.se.' ln diesem Falle herrschen an der atlantischen 
Küste SW. -Winde, an der Ostküste der iberischen Halbinsel und 
an der Rhone- und Rheinstraße südliche Winde. In einem Zuge 
gelangten die Zugvögel aus NW. -Afrika auf den Zugstraßen BC 
und Ca nach dem Depressions-Zentrum I, d. h. nach den bri- 
tischen Inseln und nach der Nordsee. Das sind sehr günstige 
Zugtage, die einen sehr lebhaften Vogelzug zur Folge haben 
und übrigens nicht so selten sind. Weniger ausgebreitete De- 
pressionen im NW. Mittel-Europas vermitteln immerhin die Fort- 
setzung der Reise nach dem Depressions-Zentrum I. 
Um nun die Wanderung der Zugvögel aus dem Depressions- 
Zentrum 1 nach ihren Brutstätten verfolgen zu können, verge- 
genwärtige man sich das, was ich eingangs über die Zugstraßen 
der barometrischen Minima gesagt habe, oder noch besser, man 
nehme eine Karte der Zugstraßen von van Bebber und von 
Loomis :|: *i zur Hand. Ein Blick auf diese Karte zeigt uns, daß 
die Zuorstraße I von den britischen Inseln nach dem Norden 
O 
führt und im allgemeinen mit den Pal men’sclien Zug'straßen 
A und B zusammenfällt. Mit Hilfe der barometrischen Depres- 
sionen, welche auf der Zugstraße 1 wandern, gelangen die Zug- 
vögel von den britischen Inseln, längs der norwegischen Küste 
*) Siehe Anmerkung p. t67. 
**) Beide findet man in van Bebber’s Lehrb. d. Meteorologie, p. 309 
bezw. p 315. 
