LE BUDGET BRUT 
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le solde ; au cas contraire, n -f- le solde. Ce que sera 
la pratique ne fait point de doute. 
Que sera, que devra être la comptabilité ? 
Au cas de réforme législative, on peut songer à la 
création d’un fonds spécial. La suggestion, au surplus, 
n’en fut faite l’an dernier que d’une manière dubitative 
par le rapporteur de la section centrale. 
Au cas d’une solution purement administrative, on 
doit demeurer sur le terrain de la comptabilité, c'est 
bien clair. 
Les soldes seront indiqués au compte et reportés au 
budget du chemin de fer pour l’année suivante, où ils 
affecteront en plus ou en moins le capital de la dette, 
qui sera, selon le cas, augmenté ou réduit à due con- 
currence. 
Gela sera parfaitement clair. 
On verra par le compte du chemin de fer si l’exploi- 
tation laisse un boni et si, conséquemment, en ce qui 
concerne l’année considérée, la dette à contracter pour 
les dépenses extraordinaires du chemin de fer est 
moindre que le montant de ces dépenses. 
Au cas d’un solde passif, celui-ci sera non moins 
apparent et l’on saura qu’il y a des réformes à réaliser 
pour que la gestion soit telle que l'impose la législation 
organique, pour que le chemin de fer acquitte sur les 
ressources qu’il procure toutes les charges qui lui 
incombent. 
Je conclus en indiquant ou rappelant les avantages 
d’une mesure d’ordre purement administratif. 
On gagnera du temps. 
On fera l’expérience de la comptabilité nouvelle sans 
avoir à redouter les inconvénients, les difficultés, les 
lenteurs d’une modification de la loi, si à l’usage les 
méthodes nouvelles donnaient prise à la critique. 
On conservera provisoirement les méthodes actuelles, 
