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vitesse. On se fera une idée de l’importance de ce facteur 
quand on saura que la surface de carène immergée de 
La Touraine ne représente pas moins de 8900 mètres 
carrés. Or, l’expérience a prouvé qu’à une vitesse de 
20 nœuds (celle de ce vapeur) ou 10 mètres par seconde, 
le frottement représente une résistance de 9 kilogrammes 
par mètre carré, soit 8900 x 9 = 35 100 kilogrammes. 
On se doute de ce qu’il doit devenir avec une carène 
recouverte de coquillages et d’herbes marines qui, dans les 
mers chaudes des tropiques, se développent avec une 
rapidité extrême malgré la vitesse de progression du 
navire. C’est ainsi que nous avons vu, chose plus extraor- 
dinaire encore, de longues et fines herbes marines recou- 
vrir entièrement même les pelles de l’bélice, malgré sa 
rotation de 60 à yS tours par minute. Aussi n’est-il guère 
étonnant que, dans ces conditions, un paquebot perde jusqu’à 
plusieurs milles par jour, à moins qu’il n’augmente sa 
vitesse par une consommation supérieure de combustible. 
Le procédé étant loin d’être économique, on trouve meil- 
leur marché de faire passer le navire à la cale de radoub 
au retour de chaque voyage de Chine et d’Australie, c’est- 
à-dire tous les trois ou quatre mois. On le gratte et repeint 
entièrement avec une composition spéciale. Les construc- 
teurs anglais des derniers types disent qu’ils traitent leurs 
tôles d’acier par un procédé spécial pour empêcher la 
corrosion; s’agit-il de zincage ou d’oxydation spéciale 
donnant un vernis inattaquable aux sels marins ? C’est ce 
qu’on ne paraît pas savoir encore. Sur cér tains cuirassés, 
on recouvre la carène d’une soufflage en bois recouvert à 
son tour de minces feuilles de cuivre ; c’est le retour en 
arrière au doiMaye des navires en bois. Ne pourrait-on 
employer sur le fer le procédé des Chinois, qui vernissent 
les tôles au moyen de l’huile bouillie à'Oleococca dryandra, 
dont les propriétés toxiques sont telles qu’aucune végéta- 
tion ou incrustation de coquillages ne se produit sur leurs 
jonques? La chose paraît possible; en effet les Japonais 
