l’aütoxomik des chemins de fer 
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régulateur (1). « 11 conviendrait à mon sens, disait-il, 
de créer nn fonds spécial des charbons dont le fonction- 
nement permettrait d’établir des moyennes et de sub- 
stituer, dans la comptabilité du chemin de fer, des ]irix 
d’achat uniformes, aux cours variables dont l’instabi- 
lité compromet périodiquement l’équilibre du budget. » 
C’était l’idée exprimée auparavant par de nombreux 
orateurs, mais appliquée à nn })oint spécial de l’orga- 
nisation financière du réseau. M. Gousot, rapporteur 
à la Chambre du budget des ’S oies et Moyens pour 1909, 
devait j toucher une fois de plus lorsqu’il écrivait : 
« La création d’une réserve se recommande comme 
une réforme facile, utile et urgente. Dans les années 
de bénéfice on attribuerait à cette réserve une partie 
des bonis. Ainsi se constituerait un fonds de prévision. 
Celui-ci ayant atteint nn certain capital suffisant pour 
donner une redevance annuelle au Trésor et pour 
comblei- le déficit de l’exploitation, servirait de véri- 
table régulateur » ; et M. Denis, dans la note de la 
minorité, insistait, lui aussi, sur le danger de cette insta- 
bilité dont soufire notre budget. Le 10 décembre 1908, 
M. Liebaert livrait à cet égard le fond de sa pensée. 
Parlant du fonds de réserve proposé, il disait : « Cette 
idée m’a parfois tenté pendant que j’avais la gestion du 
chemin de fer, et ])rincipalement au début de ma 
gestion ; mais j’y ai délibérément renoncé, quoiqu’elle 
soit excellente en principe, parce que l’ex])érience m’a 
convaincu que j’aurais inutilement monté la garde 
autour de cette réserve » (2). 11 y a lieu de noter que 
ce qui a déterminé l’opinion de M. Liebaert, ce n’est 
pas un revirement sur la thèse, mais la .seule considé- 
ration de ce que nous appellerons, irrespectueusement 
peut-être, la voracité parlementaire. 
(1) Axxales parlementaires, Chambre, 1908-1909, p. 948. 
(“2) Annales parlementaires, Chambre, 1908-1909, p. 332. 
