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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
Quant à l’autonomie du réseau, bornons-nous à 
signaler les discours socialistes du 21 février 1008, à 
la Cdiainbre, et au Sénat, ceux de M. de Lanier et 
llanrez du Ml mars (1), et celui de M. Helleputte du 
3 avril (2). 
M. Hubert, dans son rapport sur le budget des che- 
mins de fer de 1009 fit certaines comparaisons entre 
notre réseau et le réseau suisse. Parlant du bilan des 
chemins de fer fédéraux qu’il reproduisait en annexe, 
il disait : « Nous n’y remarquons rien de saillant ; la 
forme en est toutefois plus claire et permet de mieux 
saisir d’un coup d’œil la situation. Pour arriver au 
même résultat chez nous, il faut de nombreuses 
recherches dans le compte rendu analytique.... Il faut 
toutefois reconnaître que l’amortissement est indiqué 
plus clairement que chez nous, et qu’il est un peu plus 
élevé.... 11 est donc à souhaiter qu’au bilan avec soldes 
accumulés tel qu’il nous est donné dans le compte 
rendu, on substitue un bilan et un compte de profits et 
pertes pour chaque année, sous la môme forme que 
le bilan suisse ou une forme appropriée ». L’honoralile 
ra])])orteur consacrait ensuite un paragraphe à la ques- 
tion de l’autonomie à laquelle la section centrale était 
toujours unanimement favorable. 11 citait ses propres 
paroles de 1898, et montrait que les onze années 
écoulées n’avaient en rien diminué leur actualité, au 
contraire ; mais aucun programme précis n’était encore 
indiqué et la section centrale se liornait à dire que la 
question devait faire l’objet de la part du gouverne- 
ment d’un examen approfondi. Dans le rapport du 
budget des 4*oies et Moyens pour 1910, M. Hubert 
toucha encore au même point. 
C’est à M. Levie que devait revenir l’honneur de 
(1) Annales parlementaires, Sénat, 19Ü<S, pp. iiO et U4. 
(2) Annales parlementaires, 1908, p. 491. 
