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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
vres de poudre à la fois , de peur d’ébranler les construc- 
tions de la ville. A Malte, comme au rocher de Blossom, 
on se servit de fusées à haute tension allumées par le courant 
électrique. 
En 1866, l’auteur de ces notes fut chargé de présenter 
au gouvernement des Etats-Unis un projet avec devis pour 
la démolition des rochers de Hell Gâte. Il présenta ce tra- 
vail en janvier 1867. Son rapport prouvait que le plan était 
sûr et d’une exécution aisée. Mais la dépense était considé- 
rable, le devis indiquant de 5 à 6 millions de dollars; (î) en 
outre, des tentatives sans résultat faites à plusieurs reprises 
sur ces mêmes rochers, avaient discrédité les opérations de 
ce genre. Le gouvernement hésita donc à se prononcer. Il 
restreignit d’abord l’entreprise à quelques petits rochers qui 
se trouvaient dans la rivière, et encore sans accorder de 
crédits suffisants pour ce commencement d’exécution. Ce ne 
fut qu’au mois de juin de l’année 1869 qu’il consentit à 
allouer les sommes nécessaires, et permit enfin de commen- 
cer les opérations sur le grand récif de Hallett’s Point. 
L’auteur de ce travail avait déjà inventé alors la machine 
pour forer les trous à la surface des rochers de petite dimen- 
sion ; il s’en servit avec succès, pour les détruire et les en- 
lever. 
Le batardeau de Hallett’s Point fut construit pendant les 
mois de juillet à octobre (1869) et le creusement du puits 
fut aussitôt commencé. Le batardeau était achevé quand on 
mettait à peine la première main à celui de Blossom-Rock 
à San Francisco.' Les ingénieurs anglais entreprirent leurs 
travaux à Malte vers le même temps. 
Explosions. — La proximité des villes de New-York et 
d’Astoria et des vastes établissements des îles de Ward et 
de Blackwell, rendait exceptionnelle la position de Hallett’s 
(1) Cette évaluation comprenait non-seulement l’enlèvement du récif de 
Hallett’s Point, mais aussi celui des autres rochers qui entravent la naviga- 
tion dans Hell Gâte. — Ch. L. 
