LA MÉTALLURGIE DE l’aLUMINIUM. II9 
io3,25 kg. L’élasticité de l’aluminium n’atteint que la 
moitié de celle de la fonte et le tiers de celle de l’acier. 
Nous empruntons ces données aux études de M. Hunt, 
président de la Pittshui'g Réduction Company. Cet ingé- 
nieur de talent ne croit pas que l’aluminium pur serve 
jamais dans la construction ; mais il reconnaît qu’à l’état 
d’alliage le nouveau métal possède des qualités pré- 
cieuses (1). 
L’aluminium s’unit facilement à un grand nombre de 
métaux ; ses alliages avec le cuivre sont les plus remar- 
quables. 
L’addition de 2 à 8 p. c. de cuivre augmente de beau- 
coup la rigidité de l’aluminium, comme le démontrent les 
expériences faites par M. le capitaine Julien au parc 
aérostatique de Chalais-Meudon (2). Les alliages légers 
de cuivre-aluminium seront donc généralement préférés à 
l’aluminium pur dans la construction des machines. Les 
alliages lourds, les bronzes et les laitons d’aluminium, 
auront peut-être bientôt l’importance des alliages cou- 
ramment employés dans les arts. 
On désigne sous le nom de bronzes d’aluminium toute 
une série d’alliages à base de cuivre et renfermant de 3 à 
10 p. c. d’aluminium. La couleur des bronzes, leur 
densité, leur fusibilité et leur dureté surtout, dépendent 
de leur richesse en métal léger. Aussi les fait-on au titre 
qui convient le mieux pour le but qu’on se propose. 
Ces bronzes s’oxydent difficilement, ils paraissent résister, 
mieux que le métal delta et les bronzes phosphoreux, aux 
divers dissolvants et en particulier aux solutions alcalines. 
Le prix des lingots bruts coulés à Neuhausen varie de 
2,20 fr. à 2,80 fr. le kilogramme. 
(1) Alfred Hunt, Aluminium ;its Manufacture and Uses front an Engi- 
neering Standpunt, Journal of the Franklin Institute, April 1892. 
(2) La Lumière électrique, 21 mars 1891, t. XXXIX, 556. 
