LXXV 
COMMUNICATIONS 
Sur le rapport de M.* de Loyxes, la Société décide de-prendre 
h sa charge les fr-ais des planches du travail de M. Arnaud sur 
les Ecliinocorys de Tercis. 
M. Devaux dépose sur le bureau un travail de M. Bouygues 
intitulé : Étude anatomique sur le déceloi)peinent de quelques 
pétioles anormaux. 
L’examen de ce travail est renvoyé à une CDinmission 
composée de MM. Beille, Devaux et Sauvageau. 
M. Devaux fait la communication suivante ; 
Dépression de l’air dans les vaisseaux ligneux. 
On sait depuis longtemps cpie les vaisseaux ligneux contien- 
nent souvent de l’air et cpie cet air est plus ou moins déprimé, 
c’est-à-dire que sa pression est plus faible que celle de l’air 
libre. On attribue une gixinde impoiTance à cette faible pression 
pour la circulation de la sève. Quant à la cause de cette dépres- 
sion elle-même, on l’attribue depuis Yon Honel, au vide transpi- 
ratoire. Les vaisseaux, d’aboixl plus ou moins remplis d’eau, 
perdent celle-ci par suite de la ti-anspii-ation des feuilles, et 
cette 'eau ne serait pas l’emplacée par de l’air parce que les 
pai-ois des vaisseaux seraient sensiblement imperméables aux 
gaz. 
Cette assertion n’est qu’appi’oximativement exacte, en idéalité 
les parois sont perméables, l’air peut enti-er quoique lente- 
ment (I) ; la dépression d’origine ti*anspiratoii‘e ne peut donc se 
maintenir, et l’air gazeux que l’on trouve dans les vaisseaux 
provient de cette pénéti’ation continuelle. 
La dépression ti-anspiratoire est donc un phénomène toujours 
momentané, et si une autre cause n’intervenait pas^ on obser- 
verait tantôt une dépression tantôt une compression vasculaire, 
en toutes saisons, la dépression ne se maintiendrait pas durant 
de longues périodes comme ceci a lieu en réalité, avec de sim- 
ples oscillations. 
(l)Voy. Dkvaux, Échanges gazeux des tiges ligneuses, Proc. verb. soc.* 
Sciences pliys. et nat. de Bordeaux, 3 mars 1838. 
