598 
REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
reprirent leurs courses à travers les régions désolées de 
l’Amérique du Nord, si bien désignées par le nom de landes 
stériles. Ils établirent leurs quartiers d’hiver au bord du 
grand lac de l’Ours, et le 28 juin 1826 ils s’embarquèrent 
sur le Mackenzie qui devait les porter vers les rivages du 
bassin polaire. Franklin et Back suivirent le bras occiden- 
tal ; Richardson explora le bras oriental et reconnut la côte 
américaine à l’est de ce fleuve jusqu’à l’embouchure de la 
Coppermine. A l’occident. Franklin s’avança le long delà 
même côte jusqu’au Cap Back par TFN, et 150° de longi- 
tude O. de Greenwich. Au retour, les trois voyageurs durent 
passer l’hiver au fort Franklin; ils ne revirent l’Angleterre 
que dans l’automne de 1827. La Société géographique de 
Paris décerna cette année à Franklin sa grande médaille 
d’or. 
Cependant les explorations n’avaient pas cessé sur les 
côtes est et ouest du Groënland. En juin 1822, le capitaine 
Scoresby, forçant la barrière de glaces qui empêchait l’ap- 
proche de la terre, reconnut la côte orientale depuis le 
75° parallèle jusqu’au 69°. L’année suivante le capitaine 
Clavering sur le G.riper ayant à bord le capitaine Sabine, 
atteignit sur la même côte le 76° et en releva le tracé 
jusqu’au 72®. Le capitaine Sabine y continua les observations 
du pendule commencées au Spitzberg. Le capitaine Graah 
de la marine danoise explora la même côte en 1869, depuis 
le cap Farewell jusqu’à 65° 18', où les glaces lui opposèrent 
un obstacle insurmontable. De ce point, jusqu’à la limite 
la plus méridionale des explorations de Clavering, la côte 
est encore inconnue. Le même officier fît aussi le relevé 
d’une partie de la côte occidentale. 
1827. — L’année 1827 vit l’intrépide Parry tenter de nou- 
veau l’approche du pôle au nord du Spitzberg. Il avait fait 
adopter par l’Amirauté son plan consistant à voyager sur la 
glace au moyen de traîneaux pouvant à la fois servir d’em- 
barcations quand ils rencontreraient une eau libre. Il mit à 
la voile sur XHecla le 3 avril emportant les deux bateaux 
