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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
Parry, des hauteurs de l’île Melville. Au printemps de 1851 
des excursions en traîneau permirent d’explorer la côte nord 
de la Terre du Prince Albert. Durant l’été Yinvestigator ne 
pouvant forcer la glace qui lui barrait le passage vers le 
nord, sortit du détroit et, contournant par le sud ouest la Terre 
de Banks, il se fraya une route au nord entre cette terre et 
de formidables masses de glaces. 11 atteignit enfin après une 
lutte désespérée une petite anse sur la côte nord, à laquelle 
M’Clure donna le nom de Baie de la Grâce de Dieu, (God’s 
Mercy) ; Yinvestigator ne devait plus la quitter. 
En avril 1852, M’Clure franchit avec un détachement 
la mer glacée et visita Winter Harbour où il espérait ren- 
contrer un des bâtiments de l’expédition d’Aiistin. Il n’y 
trouva qu’un cairn (i) contenant une note de M’Clintock qui 
avait exploré ces parages l’été précédent. M’Clure y dépose 
à son tour une note indiquant sa station d’hivernage. Il ajoute 
qu’un dépôt de provisions ou un bâtiment placé à Winter 
Harbour est le seul moyen d’assurer le salut de son équipage ; 
il prie enfin quiconque trouvera cette note de la faire parvenir 
à l’Amirauté anglaise. A son retour il dut constater avec un 
étonnement mêlé d’effroi que l’été de 1852 ne lui permettrait 
pas de dégager le navire ; le 20 août la température tomba 
à — 15° C. “ Je ne crois pas, dit M’Clure, que la mer po- 
laire se soit ouverte cette année ; nous n’avons pas vu une 
goutte d’eau dans cette direction. » L’hiver fut plus rigoureux 
encore que les deux précédents. En janvier 1853 le thermo- 
mètre descendit jusqu’à — 54° C, et se maintint pendant 
24 heures à — 52° C. La moyenne du mois fut de — 42° C. 
Dans l’entre-pont on ne pouvait faire assez de feu pour com- 
battre l’humidité, ce qui amena une recrudescense du scorbut. 
Les provisions allaient s’épuisant, il devenait nécessaire 
d’aviser. Il fut décidé que deux détachements se mettraient 
en route au printemps pour l’Angleterre ; le premier gagnant 
(1) Cachette où sont déposés des renseignements ondes approvisionnements, 
et qu’un petit monticule signale à l’attention des voyageurs. 
