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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
En Angleterre les courses en yacht jusqu’au Spitzberg 
deviennent des parties de plaisir. Un de ces aventureux 
amateurs (yachtsmen) , M. Leigh Smith, atteignit en 1871 
l’extrémité orientale de la Terre du Nord-Est, laquelle 
s’étend plus loin dans cette direction qu’on ne l’avait cru 
jusque là. En septembre de la même année, il atteignit sur le 
18® méridien à l’est de Greenwich, la latitude de 81° 24'. 
Deux années plus tard, il rencontra dans ces parages l’ex- 
pédition suédoise dirigée par Nordenskiœld, à laquelle il 
fournit une abondante provision de viande fraîche. 
Les navigateurs norvégiens ont aussi complété la géogra- 
phie de la Nouvelle Zemble. En 1869, le capitaine Carlsen 
passa le détroit de Pett ou de Jugar, et fit voile le long de 
la côte de Sibérie jusqu’à l’embouchure de l’Obi. En 1872, 
il accomplit la circumnavigation de la Nouvelle Zemble, 
tandis que Mack, Johannesen, Tobiesen et d’autres marins 
exploraient la mer de Kara, et que le steamer A recon- 
naissait le détroit de Matochkine. 
Durant l’été de 1868, une petite expédition allemande 
commandée par le capitaine Koldewey visita le Spitzberg. 
L’année suivante, le même officier partit de Brême pour la 
côte orientale de Groënland, à bord du steamer Germania. 
Le transport à voiles Hansa qui l’accompagnait se trouva 
pris dans les glaces et séparé du Germania. L’équipage dut 
passer l’hiver sur un vaste champ de glace avec lequel il 
dériva jusqu’au cap Farewell. Le Germania hiverna à la 
côte est du Groënland par 74° 30' N. Au printemps de 1870, 
le capitaine Koldewey et le lieutenant Payer firent une ex- 
cursion en traîneau et s’avancèrent dans la direction du 
nord jusqu’au 77° parallèle où un cap d’un aspect farouche 
[grim cape) reçut le nom de prince de Bismarck. Ils décou- 
^Tirent aussi un fiord magnifique s’avançant loin à l’intérieur 
des terres. En septembre ^1870 le Germania était de retour 
à Brême. 
Le Tegetthoff, steamer à hélice de 220 tonneaux, construit 
