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A Test le grès dévonien forme une bande un peu sinueuse 
qui, de Saint-Jean, va au nord de Louverné et à la Ghapelle- 
Anthenaise, en passant par la Filière où nous avons trouvé 
quelques fossiles, puis se dirige ensuite vers Saint-Céneré 
où VOrthis Monnieri se rencontre abondamment dans le 
grès de la Ducherie. 
Enfin, en se rapprochant de la Sarthe, ce grès, suivant 
l’allure générale de l’ensemble de la bande dévonienne, s’in- 
fléchit vers le sud, va passer au nord de Saint-Pierre-sur- 
Erve et à Thorigné, puis, traversant la limite des départe- 
ments de la Mayenne et de la Sarthe, remonte brusquement 
vers le nord. Ce grès indiqué sur la carte manuscrite de 
M. Triger, sous le numéro 53, comme grès blancs quartzeuæ 
à empreintes de coquilles, passe par la Lune de Joué, puis 
se retrouve à l’est de Chemiré-en-Charnie (1). Dans la loca- 
lité de Thorigné que nous avons visitée en 1880, les couches 
de grès forment un pli anticlinal à côtés inégalement incli- 
nés. Les fossiles y sont assez abondants. 
C’est au même niveau que M. Triger rapporte la bande 
qui se voit au sud de Saint-Pierre-sur-Erve et au nord de 
Bannes ; elle paraît correspondre au grès signalé au sud de 
Brillon, à la Croix de Cornay. Citons enfin^ sur la limite du 
département, les grès dévoniens qui entourent le bassin 
anthraxifère de Fercé-Solesmes. 
Nous mentionnerons ici une bande dont l’aspect minéra- 
logique, ainsi que les caractères paléontologiques ofîrent de 
grandes analogies avec le grès à O. Monnieri, mais qui 
occupe au point de vue géographique une position anormale 
par rapport au calcaire et aux schistes dévoniens et qui accom- 
pagne souvent le calcaire carbonifère. Nous ne nous sommes 
pas encore nettement rendu compte de cette réapparition ou 
de cette récurrence, mais, d’après la faune, nous rattachons 
ce grès au dévonien inférieur. Il forme la crête de la lande 
de Guette, et c’est sans doute lui que Blavier signale au gué 
de la Châtre (2) ; il constitue sur la rive gauche de la Mayenne, 
(1) Guillier, Coupe de la route n® i57 et de la route n» 5. 
(2) Blavier. Statistique, p. 92. 
