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partir de 1825 que des reclierches sérieuses furent entre- 
prises. Depuis cette époque, cette mine a justifié l’opinion 
émise par Blavier en 1837, elle est restée une des plus im- 
portantes et des dernières exploitations en activité dans le 
département de la Mayenne. A l’est, en suivant cette même 
bande, nous trouvons une série de recherches faites il y a 
près d’un demi-siècle entre Ghemeré et La Cropte; puis 
viennent les exploitations de Lignières, celles de Monfrou 
dans la Sarthe, enfin celles de Poillé encore en activité et 
celles d’Asnières, abandonnées. 
L’allure générale de cette bande est N. -O. S.-E., excepté 
au nord de La Bazouge, entre ce bourg et celui de Saint- 
Georges-le-Fléchard , où les bancs forment un certain 
nombre de plis horizontaux très accusés , au milieu desquels 
les couches de charbon présentent des renflements et des 
rétrécissements très considérables. Deux couches sont prin- 
cipalement exploitées. La situation topographique de cette 
bande, ainsi que sa direction générale, donne tout lieu de 
supposer que c’est au sud du calcaire d’Argentré, de Louverné, 
etc,, que peuvent se retrouver d’autres couches de charbon. 
C’est sans doute à la même formation qu’il faut rapporter 
les gisements signalés autrefois entre Louvigné et Argentré, 
ainsi que dans la commune de Bonchamp. 
M. Triger reconnut le premier que les couches de La 
Bazouge et de Poillé sont supérieures au calcaire carboni- 
fère (1). Depuis , cette opinion a été admise par tous les 
géologues. 
M. Grand’Eury considère Poillé comme appartenant à la 
grauwacke supérieure. D’après la prédominance de la 
grauwacke dans les gisements exploités à l’est de cette bande, 
M. Dorlhac place les dépôts situés entre Poillé et Ballée, 
dans le culm supérieur, tandis qu’il considère les gise- 
ments de La Bazouge et de Bazougers comme étant du culm 
moyen, par suite de l’existence de bancs de grès très nom- 
breux qui accompagnent les dépôts de charbon dans ces deux 
(1) Durât. Géol. de la Fr., p. 325. — Durât, p. 190. — Réunion du 
Mans, p. 23 et 32. — Grand-Eury, p. 49, 25 et 26. 
