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DES FLEUVES. 
ces montagnes, et que ce pays est formé nouvellement; il est inhabité 
et inhabitable, le terrain qui forme ces petites montagnes n’a aucune 
liaison, et il en sort une vapeur si froide et si pénétrante, qu’on est gelé 
pour peu qu’on y demeure. 
Les vaisseaux qui vont au Spitzberg pour la pêche de la baleine, y 
arrivent au mois de juillet et en partent vers le 15 d’août, les glaces empê- 
cheraient d’entrer dans cette mer avant ce temps, et d’en sortir après; 
on y trouve des morceaux prodigieux de glaces épaisses de 60, 70 et 
80 brasses. Il y a des endroits où il semble que la mer soit glacée jusqu’au 
fond; ces glaces, qui sont si élevées au-dessus du niveau de la mer, sont 
claires et luisantes comme du verre. (Voyez le Recueil des voyages du Nord, 
t. I, p. 154.) 
Il y a aussi beaucoup de glaces dans les mers du nord de l’Amérique, 
comme dans la baie de l’Ascension, dans les détroits de Hudson, de Cum- 
berland, de Davis, de Frobisher, etc. Robert Lade nous assure que les 
montagnes de Frisland sont entièrement couvertes de neige, et toutes les 
côtes de glace, comme d’un boulevard qui ne permet pas d’en approcher : 
« Il est, dit-il, fort remarquable que dans cette mer on trouve des îles de 
« glace de plus d’une demi-lieue de tour, extrêmement élevées, et qui ont 
« 70 ou 80 brasses de profondeur dans la mer; cette glace, qui est douce, 
« est peut-être formée dans les détroits des terres voisines, etc. Ces îles, 
« ou montagnes de glace, sent si mobiles, que dans des temps orageux 
« elles suivent la course d’un vaisseau comme si elles étaient entraînées 
« dans le même sillon; il y en a de si grosses, que leur superficie au-dessus 
« de l’eau surpasse l’extrémité des mâts des plus gros navires, etc. » (Voyez 
la traduction des Voyages de Lade, par M. l’abbé Prévôt, t. II, p. 305 et 
suiv.) 
On trouve, dans le Recueil des voyages qui ont servi à l’établissement de 
îa Compagnie des Indes de Hollande, un petit journal historique au sujet 
des glaces de la Nouvelle-Zemble, dont voici l’extrait : « Au cap de Troost 
« le temps fut si embrumé, qu’il fallut amarrer le vaisseau à un banc de 
« glace qui avait 36 brasses de profondeur dans l’eau, et environ 16 brasses 
« au-dessus, si bien qu’il y avait 52 brasses d’épaisseur 
« Le 10 d’août les glaces s’étant séparées, les glaçons commencèrent à 
« flotter, et alors on remarqua que le gros banc de glace, auquel le vais- 
« seau avait été amarré, touchait au fond, parce que tous les autres pas- 
« saient au long et le heurtaient sans l’ébranler; on craignit donc de 
« demeurer pris dans les glaces, et on tâcha de sortir de ce parage, quoi- 
« qu’en passant on trouvât déjà l’eau prise, le vaisseau faisant craquer la 
« glace bien loin autour de lui; enfin on aborda un autre banc, où l’on 
« porta vite l’ancre de touée, et l’on s’y amarra jusqu’au soir. 
« Après le repas, pendant le premier quart, les glaces commencèrent 
