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ADDITIONS 
«pour suivre la direction contraire que lui impose le fond. Comme il faut considérer 
« la masse d’eau en mouvement continuel , le fond subira toujours les premiers chan- 
te gements comme étant plus près de la cause et plus pressé, et il ira en sens contraire 
« du courant supérieur, pendant qu’à des hauteurs différentes il n’y sera pas encore 
« parvenu. Voilà, Monsieur, quelles sont mes idées. Au reste, j’ai tiré parti plusieurs 
« fois de ces courants inférieurs, et moyennant une machine que j’ai coulée à diffé- 
« rentes profondeurs, selon la hauteur du fond où je me trouvais, j’ai remonté contre 
« le courant supérieur. J’ai éprouvé que dans un temps calme, avec une surface trois 
« fois plus grande que la proue noyée du vaisseau, on peut faire d’un tiers à une demi- 
« lieue par heure. Je me suis assuré de cela plusieurs fois, tant par ma hauteur en 
« latitude que par des bateaux que je mouillais, dont je me trouvais fort éloigné dans 
« une heure , et enfin par la distance des pointes le long de la terre. » 
Ces observations de M. Deslandes me paraissent décisives, et j'y souscris avec plaisir: 
je ne puis même assez le remercier de nous avoir démontré que mes idées sur ce sujet 
n’étaient justes que pour le général , mais que dans quelques circonstances elles souf- 
fraient des exceptions. Cependant il n’en est pas moins certain que l’Océan s’est ouvert 
la porte du détroit de Gibraltar, et que par conséquent l’on ne peut douter que la mer 
Méditerranée n’ait en même temps pris une grande augmentation par l’éruption de 
l’Océan. J’ai appuyé cette opinion, non-seulement sur le courant des eaux de l'Océan 
dans la Méditerranée, mais encore sur la nature du terrain et la correspondance des 
mêmes couches de terre des deux côtés du détroit , ce qui a été remarqué par plusieurs 
navigateurs instruits. « L’irruption qui a formé la Méditerranée est visible et évidente, 
« ainsi que celle de la mer Noire par le détroit des Dardanelles , où le courant est 
« toujours très-violent, et les angles saillants et rentrants des deux bords, très-marqués, 
« ainsi que la ressemblance des couches de matières, qui sont les mêmes des deux 
« côtés “. » 
Au reste, l’idée de M. Deslandes, qui considère la mer entre l’Afrique et l’Amérique 
comme un grand fleuve dont le cours est dirigé vers le nord-ouest , s’accorde parfaite- 
ment avec ce que j’ai établi sur le mouvement des eaux venant du pôle austral, en plus 
grande quantité que du pôle boréal. 
III. — Sur les parties septentrionales de la mer Atlantique. 
A la vue des îles et des golfes qui se multiplient ou s'agrandissent autour du Groen- 
land, il est difficile, disent les navigateurs, de ne pas soupçonner que la mer ne refoule, 
pour ainsi dire, des pôles vers l’équateur. Ce qui peut autoriser cette conjecture, c’est 
que le flux, qui monte jusqu'à 18 pieds au cap des États, ne s’élève que de 8 pieds à la 
baie de Disko, c’est-à-dire à 10 degrés plus haut de latitude nord &. 
Cette observation des navigateurs , jointe à celle de l’article précédent , semble con- 
firmer encore ce mouvement des mers depuis les régions australes aux septentrionales 
où elles sont contraintes, par l’obstacle des terres, de refouler ou refluer vers les plages 
du midi. 
Dans la baie d’Hudson, les vaisseaux ont à se préserver des montagnes de glace 
auxquelles des navigateurs ont donné quinze à dix-huit cents pieds d’épaisseur, et qui, 
étant formées par un hiver permanent de cinq à six ans dans de petits golfes éternelle- 
ment remplis de neige, en ont été détachées par les vents de nord-ouest ou par quelque 
cause extraordinaire. 
Le vent du nord-ouest, qui règne presque continuellement durant l’hiver et tres- 
a. Fragment d’une lettre écrite à M. de Bufon, en 1772. 
b. Histoire générale des Voyages , t. XIX, p. -2 
