Das grosse Helaer Häringsgarii. 
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Auf dieser Winde ist eine Leine von der Länge des zu machenden Zuges auf- 
gerollt. Das zweite Boot (Garnboot), welches das Garn führt, rudert zum ersten, 
empfängt dort die Leine und geht dann seewärts, wendet, nachdem die Leine 
abgelaufen, rechtsum und setzt das Garn kreisförmig aus. Von Neuem sich 
rechts wendend, rudert es auch die eigene Leine ab, und wirft, wenn cs sich 
mit dem ersten Boot in gleicher Höhe befindet, Anker aus. Nun beginnt das 
Einwinden des Garns seitens der beiden Böte, bis die Enden der Flügel die Böte 
erreichen. Dann werden die Anker aufgenommen, jedoch nicht gleichzeitig, 
damit das Garn nicht zum Stillstehen gelange, und die beiden Böte näher 
zusammengerudert. Dies geschieht zwei bis drei Mal, je nach der Grösse des 
Zuges. Beim letzten Male Averden beide Anker auf einer Stelle ausgeAvorfen, die 
Böte Bord an Bord gelegt und mit einem Tau (geAvöhnlich auf einer Wasser- 
tiefe von ih bis 3 m) fest aneinander gebunden. Hierauf Avird in jedes Boot 
gleichmässig die Hälfte vom Garn eingezogen; für die letztere Hälfte nehmen die 
beiden hinten postirten Leute eine Stange, mit Avelcher das untere Simm am 
Grund gehalten Avird. Wenn der Hamen heran ist, Avird eine Stange von einem 
Boot zum andern gelegt, derselbe darüber gebreitet und der Häring alsdann ver- 
mittelst Ketscher in das erste Boot gehoben. Endlich Avird die eine Garnhälfte 
von dem ersten Boot in das Garnboot zurückgebracht, Avorauf die Böte aus- 
einander fahren und zum folgenden Zug fertig sind.” 
Herr Karl Aveist ferner noch darauf hin, dass in seiner Gegend nur 
Küstenfischerei und oben beschriebene Fischerei im Greifswalder Bodden 
betrieben Averde, dagegen in der Ostsee selbst nur Härings- und Flunder- 
netze, soAvie die Tuckerzeese auf Flunderfang zur AnAvendung kämen. 
Letztere könne auch nur stelleuAveise und mit kleinen Geräthen betrieben 
Averden, da der Grund der Ostsee in dortiger Gegend unrein und uneben 
sei. (lieber die Tuckerzeese siehe unter „Frisches Haff”.) Der Königliche 
Fischmeister Dähn in Schaprode auf Rügen hatte ein Häringstreibnetz aus- 
gestellt und macht uns darüber folgende Angaben: es ist 25 m lang, 4 m 
tief. Gefischt Avird hier mit 3 a Netzen, die Besatzung eines Boots besteht 
aus 4 Mann. Die Weite der Maschen von Knoten zu Knoten gemessen, 
ist 18 mm. Die Grösse des Bootes ist: 22 F. Rheinisch 6,908 m lang, 
10 F. — 3,14 m breit, 4^ F. = i,4i3 m tief. Das Boot ist ein Kielboot. 
Die Seefischerei der Danziger Bucht und des Putziger Wieks 
war unter anderem durch ein Garnboot der Fischereigemeinde Heia, ein 
Häringsgarn desselben Ausstellers, Flunder- und Zugnetz, soAvie Angelzug 
von F. Wiebe in Danzig, Zeesennetz und Aalspeere von O. Horn zu 
Oslanin bei Putzig, endlich durch das Modell eines Seehundsnetzes von 
David Konkel zu Putziger Heisternest vertreten. Die Fahrzeuge der Dan- 
ziger Bucht unterscheiden sich von denen des frischen Haffs dadurch, dass 
sie bedeutend grösser sind: i 5 Fuss (i Fuss = 0,314m) lang, 5 bis 6 Fuss 
breit und 4 Fuss tief. Sie werden zum Zeisen der Flundern gebraucht, 
und zAvar ist das Boot zu diesem Zweck mit drei Mann besetzt. Diese 
Fahrzeuge haben keine Behälter, in welchen die gefangenen Fische lebend 
erhalten Averden könnten; die Aale Averden in einem durchlöcherten Kasten, 
