Italien. 
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Mengenziffern aufweisen, so wird man nicht irren, wenn man annimmt, 
dass Norwegen mit seinem Stockfisch, England mit gesalzenen Häringen, 
Spanien und Frankreich hauptsächlich mit gesalzenen Tunfischen den 
grössten Antheil an der italienischen Fischeinfuhr haben. Dagegen ver- 
schwinden die Ausfuhrzitfern: im Jahre 1877 28,800 kg im Werthe von 
1,861,600 Lire und im Jahre 1878 3 g, 8 oo kg im Werthe von 3,259,600 Lire. 
Für einzelne Bezirke enthält der Specialkatalog neue Daten; so lesen wir 
z. B., dass der Ertrag der Seefischerei von Chioggia ergieht: aus der 
eigentlichen Seefischerei 6,000,000 kg im Werthe von 2,100,000 Lire, aus 
der Lagunenfischerei 7,000,000 kg im Werthe von 200,000 Lire. Der 
Krabbenfang ist hierin nicht mit einbegriffen und erträgt jährlich 
15,066,000 kg im Werthe von 2,485,800 Lire. Die Zahl der in Chioggia 
registrirten Fischereibarken ist 681, während Venedig nur 100 hatte. 
Indem wir zur Besprechung der wichtigsten Gegenstände der Aus- 
stellung übergehen, bemerken wir, dass man eine grosse und eine kleine 
Küstenfischerei zu unterscheiden hat, deren ersterer der Tun-, der Schwert- 
fisch- und der Anchovisfang angehort, w'ährend die Hochseefischerei haupt- 
sächlich im Korallenfang besteht. 
Fahrzeuge. Die eigentlichen Fischerböte führen den Namen Sandali. 
Cii, Batelli, Barche, Gozzi, Schifi oder Schifetti, Bragozzi und Paranze. 
Doch werden zur Seefischerei auch andere, sonst zum Transport ver- 
wendete Fahrzeuge benutzt. Die Sandali oder Cii werden ausschliesslich 
in den Lagunen verwendet; es sind Böte mit flachem Boden, von geringer 
Grösse bis i Tonnengehalt); sie haben eine Bemannung von i— 3 Leuten. 
Die Batelli, Barken (Barche), Gozzi, Schifi oder Schifetti (Kähne, Schiffchen), 
sind gekielt, haben bei 8— 12 m Länge eine Tragfähigkeit von 1—4 Tonnen 
und eine Besatzung von mindestens 3 Leuten. Einmastig und mit lateini- 
schem Segel, führen sie ein kleines Vorsegel, den pollaccone, der Bug ist 
spitz, das Heck stumpf; sie werden auch gerudert. Diese sowohl wie die 
mit 4—6 Leuten bemannten Palamiden bringen Reusen, Langleinen (Pala- 
miten) und Netze verschiedener Art aus. 
Diese Arten von Fahrzeugen waren vertreten durch das Modell eines 
Batello, ausgestellt vom Kgl. Landwirthschaftsministerium und durch das 
Modell eines Gozzo, ausgestellt von der Handels- und Kunstkammer in 
Trapani. Zu letzterem w'ar im Specialkatalog bemerkt, dass in Trapani 
jährlich 25 — 3 o Gozzi’s gebaut werden, dass ihre Tragfähigkeit 1 }^ — 5 Tonnen 
und der Herstellungspreis 5 oo— 1000 Lire sei. 
Der Bragozzo, auch Schiletto (Ancona) genannt, ist eine von den 
Fischern von Venedig und Chioggia besonders auf hoher See gebrauchte 
Barke; sie hat eine Länge von 10 — 12 m, fasst 4—8 Tonnen, hat eine Be- 
satzung von 4 oder 5 Mann, 2 Masten und 2 Netzstangen, an denen die 
