Niederlande. 
Die in früherer Zeit durch die nordische Fischerei und heute durch 
den Häringsfang, die „groote Vischerij”, berühmten Niederlande waren 
würdig auf der Ausstellung vertreten. Durch den steigenden Bedarf Mittel- 
europa's an frischen Seefischen, deren Transport auf den Eisenbahnen 
jährlich umfangreicher und vielseitiger wird, haben der Frischfischfang und 
die Ausfuhr der Ergebnisse desselben in der letzten Jahresreihe zugenommen, 
während zugleich die Häringsfischerei sich bedeutend entwickelte, weil die 
Niederländer es verstanden, sich zur rechten Zeit die Fortschritte im Bau 
der Fahrzeuge, in der Anfertigung der Geräthe, überhaupt im ganzen Be- 
triebe zu Nutzen zu machen. Concurriren doch Jetzt die niederländischen 
Fischer in einzelnen Fällen mit den Engländern auf dem grossen Fisch- 
markt zu Grimsby! Den Aufschwung der niederländischen Fischerflotte be- 
zeichnet die Thatsache, dass in den letzten 25 Jahren die Zahl der grossen 
Kielschiffe von Nord- und Südholland von 8i auf 128, die der Bomschift'e von 
Scheveningen, Katwijk und Noordwijk von i34 auf 272 gestiegen ist. Die 
vor etwa 3 o Jahren angebahnten Fortschritte bestehen hauptsächlich in der 
Ersetzung der, lange Zeit hindurch im Häringsfang verwendeten, in mancher 
Beziehung als unpraktisdi erkannten Hoeker durch die scharf gebauten, 
schnell segelnden Logger und Kutter, in der Verwendung baumwollener 
statt der bisherigen hänfenen Netze, in der Einführung des Partsystems an 
Stelle der festen Löhnung der Mannschaften, endlich in der Erhaltung 
der letzteren bei Verdienst und Thätigkeit durch Aussendung der Fahr- 
zeuge im Winter theils auf den Kabljau-, theils auf den Frischflschfang. 
Die Fahrzeuge der Hochseefischerei, sowie der Fischereien der Küsten, 
der Zuidersee und der Schelde- und Maassmündungen waren sehr gut 
