Die Fanggeriilhe: Kabljauangel. 
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M. Wuister. Gebrauchte Häringsnetze aus den Jahren 1874 — '879- 
Arntzenius,Jannink& Co. zu Goor, B. v. Gallen in Gouda, H o ogerwerf f 
& Co. in Alblasserdam und Vlaardingen, ausgezeichnetes Stahldrahttauwerk im 
Umfang von bis Zoll*). Holst und Kooy in Amsterdam und R. A. Fokker 
in Middelburg. HUringsnetze verschiedener Grösse, neu und befischt, d heile und 
Material (Grundstoffe derselben, theils geloht, theils geölt.**) 
Vorstand der Fischereien auf der Schelde und dem „Zeeuwschen 
Stroome.” Geräthe zum Austern- und Muschelfang. 
A. van Dorst in Bergen op Zoom. Vollständiger Apparat zum Fang der 
Anchovis und Butte auf der Schelde. 
J. Foppen, Fischer in Harderwijk. (Zuidersee.) i Häringsnetz, 17m lang 
mit 3 cm weiten Maschen und zwei Schnüren, von denen die obere mit Kork, die 
untere mit Blei versehen ist (ca. 8 kg). Diese Netze werden bei 10 oder 12 mit 
einander verbunden, durch zwei Fahrzeuge gehandhabt. Flundernetz 17 m lang, 
Maschenweite 5 cm. Je 8 dieser mit 9 kg Blei beschwerten Netze werden durch 
zwei Fahrzeuge geschleppt. K. F o p p e n, Hafenmeister daselbst. Seidenes Flundernetz, 
17 m lang, 3 ocm hoch, Maschenweite 5,5 cm und Stintnetz 6 m lang, 84 cm hoch, 
Maschenweite 1,8 cm, dessen Aufstellung und Handhabung oben beschrieben; 
Aalreuse, 54 cm lang, 54 cm weit, wird an einem Stock befestigt in den schlam- 
migen Boden gesetzt. 
W. Petersen in Harderwijk. 
5 o m langes Sacknetz der Anchovisfischerei zweier Fahrzeuge und zum 
Aal- und Garneelenfang mit einem Fahrzeug. — Häringsreuse mit 4 Reifen und 
2 Flügeln, 5,25 m lang, 2,40 m breit am grössten Flügel. Länge der ganzen Reuse 
ohne Flügel 5,68 m, Durchschnitt der Reifen i,25 — 1,57 m. Diese Reusen werden, 
zu vier verbunden, vermittelst eines gewöhnlichen flachen Sperrnetzes ausge- 
spannt. — Häringsschakel (Häringsklebgarn). 
A. Kaars, Insel Marken (Nordholland), v. d. Kolk in Ysselmuiden, C. Kos in 
Huizen, van Sm irren in Vollenhoven, J. A. van Ekenstein in Groningen, 
C. G. Sluyter in Amsterdam, A. Decker in Grafhorst, J. van Dijk in Kämpen: 
*) lieber die Zusammensetzung ihres Stahldrahttaues sprechen sich die Fabri- 
kanten in einer Zuschrift an die deutsche Fischereizeitung, 7. Sept. d. J., Nr. 3 g, 
S. 366 , wie folgt aus; „Um einen Kerndraht aus Pflanzenfaserstoff werden 6 Cordein 
oder Litzen geschlagen. Jede Cordei besteht aus 12 galvanisirten, verzinkten 
Stahldrähten, welche derart um einen Kern von Pflanzenfasern geschlagen sind, 
dass dieser letztere vollkommen von den Drähten bedeckt wird. Der Umfang 
des Kernes, sowie die Stärke resp. Nummer der Stahldrähte werden bedingt von 
dem Umfange des herzustellenden Taues. Gutes Stahldrahttau enthält also 
7 Kerne aus Pflanzenfasern und 72 verzinkte Stahldrähte. Die Kerne dürfen 
nicht zwischen den Stahldrähten hervortreten, und letztere müssen genau neben- 
einander liegen und in dieser Position bleiben, auch wenn man versucht, das 
Tau durch Ausdrehen zu kinken. Die Einführung dieser Art Taue in die nieder- 
ländische Fischerflotte datirt aus dem Jahre 1874 und zwar sind sie zu Anker- 
tauen, Mastreepen und Vleetreepen zu verwenden. Sie sind leichter, nehmen 
weniger Platz \veg und lassen sich besser handhaben als die Hanfdrähte.” Aus 
Bremerhaven wird uns berichtet, dass das Stahldraht - Tauwerk sich für Schlepp- 
trossen besonders gut bewähre. 
**) Ueber das zweckmässigste Verfahren beim Tannen und Oelen der Baum- 
wollennetze hat Herr Consul A. E. Maas in Circular IV., 1880 des deutschen 
Hschereivereins Rathschläge gegeben, auf welche wir verweisen. 
