Häringsfang mit Sperrnetzen. Das Lister Boot. Makrelenfang. 
147 
die Fische damit nahe an’s Land gezogen, wo sie mit Sacknetzen, welche 
an einer Stange befestigt sind, herausgehoben werden. 
Als Modell eines Norwegischen Häringsboots kann das scharf gebaute 
Lister Segelboot dienen. Letzteres wird übrigens auch zum Kabljaufang 
verwendet. 
Das Gebiet des Makrelenfanges sind die Fjorde und Küstengewässer 
an der schwedischen Grenze bis zum Kap Stat; die Gegend um den Selbo- 
fjord ist eine Art Centrum (s. Mohn’s Karte in Lindeman’s Seefischereien). 
— Gegen Ende Mai pflegen die Makrelenzüge näher der Küste zu er- 
scheinen; man stellt ihnen in Böten und in gedeckten Fahrzeugen von 
10— 12 Tons Tragfähigkeit und zwar je nach der Jahreszeit und Oertlichkeit 
mit dem Treib-, Stell-, Zug- und Sperrnetz, endlich auch mit Schlepp- 
schnüren nach, doch wiegt die Benutzung des Treibnetzes vor. In neuester 
Zeit ist auch das amerikanische Beutelnetz zur Anwendung gekommen. 
Die Böte gehen des Nachmittags in See und werfen ihre Netze in 
„Satzungen” von 40 Stück aus. Jedes Netz, aus feinem Hanf-, Flachs- 
oder Baumwollzwirn, hat eine Breite von 20 — 3 o Faden und eine Tiefe 
von 80—120 Maschen, die eine Weite von 38 — 40 mm haben. 
Ein Makrelennetz aus Baumwolle, 35,8 m lang und 5 m tief, mit 
Catechu gegerbt, war von F agersheim au.sgestellt. Solche Netze kommen 
jetzt öfter neben den hänfenen in Gebrauch. Als Modell eines Makrelenfang- 
Fahrzeuges war das Lootsen- und Fischerboot ('/20 der originalen Grösse) 
aus dem Christianiafjord von dem Schiffsbauer C. Archer in Laurvik be- 
zeichnet. Die Makrelennetze werden mittelst Flössen von Kork an der 
Oberseite getragen und sind an der Unterseite mit kleinen Steinen beschwert. 
Die Böte machen nur kurze Fahrten; die gedeckten Fahrzeuge bleiben oft 
längere Zeit in See. Den Umfang und Werth der Norwegischen Makrelen- 
fischerei ersehen wir aus den Angaben Dr. Mohn’s. Darnach war der 
jährliche Werthertrag dieser Fischerei im Durchschnitt der Jahre 1869 
bis 1878: 734,000 Kronen und im Durchschnitt der Jahre 1876 — 78 
die Zahl der Fischer 3269, diejenige der Böte 961, von welchen letz- 
teren 884 mit Treibnetzen ausgerüstet waren. Die Vogteien Jarlsberg, 
Mandal, Lister, Jaederen haben die einträglichsten Makrelenfischereien. 
Der Fisch bildet einen bedeutenden Consumartikel des Landes; neuerdings 
wird er auch ausgeführt und zwar in Eiskisten, jede mit i 5 o — 200 
Stück gefüllt. Der Antheil dieser Ausfuhr an dem Gesammt-Export von 
Fischerei-Erzeugnissen ist i,i ®/o- In jedem Hafen sind jetzt Eismagazine 
errichtet, deren allwinterliche Füllung aus benachbarten ■ Süsswasserseen 
keine besonderen Schwierigkeiten macht. Zum Transport frischgefangener 
Fische, die bald in den Consum übergehen sollen, werden Fahrzeuge mit 
ßüngen benutzt. Das Stavanger Museum hatte das Modell eines solchen 
ausgestellt. 
IO* 
