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China. 
bilden eine Gilde und ihre Böte tragen dreieckige Flaggen. Die Netze 
(aus der Flanfart urtica nivea) werden hauptsächlich in zwei Dörfern süd- 
lich von Ningpo angefertigt; seidene Netze bilden eine Specialitüt der 
Stadt Schaohsing. Das Material der Taue und Stricke besteht aus Jute, 
Hanf, Cocosfasern und Bambu. Letzterer liefert vielfach auch für die 
Fischfallen, Körbe und Reusen das Material. Sechs Modelle stellten die ' 
verschiedenen Formen der Seefischereifahrzeuge des Ningpodistricts dar. 
Es kommen hauptsächlich vier Arten von Böten zur Verwendung: i) Das 
Furch’ uan oder „Fangschiffes zur Fischerei mit Netzen und Angeln aller 
Art. Es bleibt gewöhnlich vom Frühjahre bis zum Herbst auf See; seine 
Tragfähigkeit ist 5 oo Picul ii Picul gleich 60,476 kg), seine Mannschaft 
besteht aus 10 Köpfen, Boot und Ausrüstung kosten ungefähr ySo D. Dem 
Ningpodistrict gehören 700 solcher Böte an. 2) Die grossen Paarschiffe 
Ta-tui ch’ uan, so genannt, weil sie immer zu Paaren ausgehen, und das 
grosse Netz zwischen sich schleppen. Während der Wintersaison gehen 
diese Böte gewöhnlich in See, sie sind von 3 oo Piculs Tragfähigkeit und 
kosten einschliesslieh der Ausrüstung 900 D. 5 oo solcher Böte sind in 
Ningpo registrirt. 3 } Die Hsiao-tui ch’ uan oder kleinen Paarschiffe sind 
von 5 o Piculs Tragfähigkeit und haben 11 oder 12 Mann an Bord. Bau 
und Ausrüstung kosten 5 oo D. 5 o Böte sind in Ningpo eingeschrieben und 
weitere 200 werden an anderen Küstenplätzen der Provinz und auf den 
Inseln ausgerüstet. 4) Die Wu-tsei ch’ uan oder Tintenfischböte nehmen 
auch an dem grossen Fischfang Theil, halten sich indessen mehr an der - 
Küste; sie sind von geringerer, meist nur von 3 o Picul Tragfähigkeit und 
haben nur fünf oder sechs Mann an Bord, Bau und Ausrüstung eines 1 
solchen Bootes kosten nur 160 D. 
Nach dem Specialkatalog geben wir hier eine nähere Beschreibung des im 
rvlodell ausgestellten Tintenfischbootes. Es ist 17 m lang und 2V> m breit und 
ruht auf einem doppelten Kiel, eine Eigenthümlichkeit fast aller chinesischen 
Fahrzeuge. Zwei Masten, die im Vordertheil des Schiffes angebracht, tragen die ' 
Segel, die von Laudah’s oder „Segelmeistern“ gehandhabt rverden. Das Deck 
besteht aus beweglichen Planken; der Raum, in den die Phsche bis zur Rückkehr 
in den Hafen gestaut werden, ist in Abtheilungen getrennt. Eine Abtheilung, 
gewöhnlich die erste im Vorderraume, dient als Süsswasserbehälter, eine andere i 
als Küche. Ein Theil des Deckes ist mit Matten belegt und mit einem Holzdach 
versehen; der so geschaffene Raum dient der Mannschaft während der Nacht zum ' 
Aufenthalt. Sechs Matrosen machen gewöhnlieh die Mannschaft eines Tinten- 
fischbootes aus. Das Hauptsegel ist in zwei ungleiche Theile, die durch Bam- , 
bustricke miteinander verbunden sind, getheilt. Um die Segel gegen den Ein- , 
fluss der Witterung zu schützen, werden dieselben mit Mangelbaumrinde gefärbt, | 
Bei Windstille wird das Boot durch Ruder, Yuloh’s genannt, fortbeAvegt. Der 
Anker des Tintenfischbootes wie aller anderen chinesischen Segelböte ist aus 
hartem Holz angefertigt. Die Masten können ausgenommen und auf Deck weg- 
gestaut werden. Auf jeder Seite des Vordertheils des Schiffes^ ist ein Auge ge- j 
