Brasilien, Samoa-Inseln, Annam, 
Madagascar. 
Brasilien war auf der Ausstellung im Fache der Seefischerei recht gut 
vertreten, vornehmlich durch die reiche Sendung des Generaldirektors des 
National- Museums zu Rio de Janeiro, Herrn Dr. Ladislau de Souza 
Mello E. Netto, sowie durch einige Fahrzeuge in Modellen und Origi- 
nalen, welche die Kaiserlich deutschen Consuln Haupt in Rio und La p orte 
in Bahia überschickt hatten. Die umstehende Abbildung zeigt das an der 
Küste von Bahia zum Walfang verwendete Fahrzeug, die Lancha. 
Die Lancha hat eine Länge von 64 Falmos (i Falmo — 9 Z.) und ge- 
hören zu jeder Lancha 10 kleine Böte, von welcher aus die Wale harpunirt 
werden. Gegenwärtig beschäftigen sich bei Bahia mit dem Walfang 10 bis 
16 Lanchas. Der Ertrag dieser Fischerei wird auf 35 — 40,000 Canadas 
(eine Canada — 7,1 5 1.1 angegeben. Bemerkenswerth ist, dass das Fleisch 
der Wale der Bevölkerung als Nahrungsmittel dient, während sonst der 
Walfang nur des Thranes und der Barten wegen betrieben wird. An Fahr- 
zeugen waren ferner ausgestellt drei Jaganda’s, zwei Modelle und ein 
Original, (Fischerflösse), deren eines in der Abbildung vorgeführt wird; 
das Modell einer Montaria mit vollständiger Ausrüstung für die nächtliche 
Fischerei des Pirarucü (Arapaima gigas, zu der Familie der Weichflosser 
gehörig), welche bei Fackelschein mittelst Harpunen betrieben wird; endlich 
das Modell eines Fischercanoe’s mit Ausrüstung aus der Bai von Rio. 
Zahlreiche Modelle von Spiessen, Harpunen, Pfeilen, Lanzen zeigten, dass 
die Wurfgeräthe beim Fisch- und Schildkrötenfang an der brasilianischen 
Küste eine grosse Rolle spielen. Die nachstehende Abbildung veranschau- 
licht einen Corral, Fischzaun, wie er bis vor drei Jahren an der Küste von 
Brasilien noch gebräuchlich war und wie er an ausgedehnten Küsten tropi- 
scher und subtropischer l^änder (Chile, Philippinen) noch heute in An- 
