de même si l’on lient compte tant des morts que des 
personnes devenues invalides à la suite d’accidents ; 
dans ce cas, l’industrie des mines ne tient plus que le 
cinquième ou avant-dernier rang dans les groupes 
principaux suivants, d’après la statistique allemande 
établie pour l’assurance sur la vie ; 
Morts par accidents Invalides 
sur 1,UÛ0 ouvriers su)‘ I,ü00 ouvriers TOTAL 
Mines de houille. . . . 3,37 0,70 4,07 
Transports, chemins de 
fer, etc 3,33 2,40 3,73 
Constructions (canaux, 
chemins de fer). . . . 2,94 1,74 4,68 
Scieries mécaniques . . 1,73 3,85 5,58 
Ateliers d’ajustage 
(ponts, etc 0,78 7,80 8,58 
Carrières 2,34 1,24 3,58 
L’ensemble des victimes est donc relativement peu 
considérable, dans les mines et c’est à tort que l’on 
croit souvent que l’industrie minièi'e exige des mesures 
de surveillance spéciales, plus que les autres indus- 
tries. 
En France, en particulier, les accidents mortels 
dans les mines sont relativement rares. Ainsi, on 
compte : 
Morts par 1,000 ouvriers et par an 
Saxe 3,39 
Prusse 2,89 
Belgique 2,41 
Angleterre 2,35 
France 2,21 
Autriche 2,11 
