VAN HET JAPANSCHE RIJK. 
253 
cijfer , en wordt des avonds door lantarens , waarop diezelfde figuren ge- 
schilderd zijn, verlicht. 
Kawa Foené, een riviervaartuig, hetwelk vooral op de binnenwateren 
in de omstreken van Midco en Ossacca wordt gebruikt; hetzelve is 
ongemeen zindelijk, en wordt, behalve als lastvaartuig, ook als speeljngt 
gebezigd , tot welk einde hetzelve door het opslaan van eene tent met ver- 
trekjes zeer spoedig kan worden ingerigt, 
Watasi Foené, een overhaal vaartuig, dat op de snel stroomende en ondiepe 
rivieren gebruikt wordt , en een’ geheel platten en veerkrachtigen bodem 
heeft. Dit vaartuig wordt niet op dezelfde wijze als andere getimmerd , 
maar bestaat uit dunne planken , die met bamboes aan elkander zijn genaaid. 
Nezoemé Boené , eene lastpraauw in den vorm onzer zolderschuiten, en 
tot hetzelfde einde om goederen te lossen ingerigt. 
Kayo Boené, eene sloep, die de groote vaartuigen gebruiken, om van en 
naar boord te varen en die zij in zee op den boeg van het schip plaatsen. 
Sakkana Boené, een visschersvaartuig , voerende een matten zeil of ook 
wel riemen naar verkiezing. Deze zijn vooral zeer scherp , en ik moet ten 
opzigte der Japansche riemen opmerken, dat men met dezelve veel meer 
kracht kan doen , dan wij met de onze ; dezelve zijn veel langer , staan 
eenigzins rond , en hangen met eene kleine speling , in een touw , aan het 
boord vast; de roeijer, die alleen in eene staande houding dezelve in 
beweging kan brengen, wrikt gestadig met eene groote kracht den riem 
heen en weder , niet in eene rigting dwars van het vaartuig , zoo als bij 
ons de riemen worden gebruikt , maar langs scheeps , en daar de riem 
nimmer uit het water komt, is de beweging minder zwaar; terwijl ik ver- 
meen , dat één derzelve twee van onze riemen in kracht overtreft , en 
het werk vooral niet vermoeijender is. 
% 
