Prof. Dr. A. Koenig: Reiseskizzen u. Vogelbilder aus hohem Norden. 139 
beinahe zum Greifen nahe, und doch unerreichbar für uns. Wir hieb 
ten Kriegsrat ab, — aber so sehr wir auch unseren guten Willen der 
Weiterfahrt anzupassen suchten : das Packeis gebot uns ein gebiete- 
risches Halt. Wir mußten umkehren und setzten nun unsere Hoff- 
nungen auf die südöstliche Seite Spitzbergens. 
Indem wir uns noch hier und da sammelnd und jagend auf- 
hielten, ereilte uns die Nachricht eines Waldampfers, daß das ganze 
Eis von Nowaja Semlja sich gelöst und in einem gewaltigen An- 
trieb an das Südende Spitzbergens sich befände. Noch legten wir keine 
größere Bedeutung dieser Meldung bei, als wir plötzlich am Ein- 
gänge des E i s f j o r d s von der Tatsache überrascht wurden. Nun tat 
Eile not und unser kleines Schiffchen nahm südlichen Kurs. Aber 
schneller als wir ahnten, war das Eis gekommen. Das Kopfende 
konnten wir nicht mehr umfahren. Zwei lange und bange Tage 
holten wir nordwestlich aus, an der Eiskante entlangfahrend, die eine 
unabsehbare Mächtigkeit zeigte. Endlich wurde mir eine Rinne ge- 
meldet. Der Kapitän und der Eislotse verwahrten sich gegen die 
Durchfahrt, aber ich bestand darauf und so unternahmen wir das 
Wagnis. Mit einigen Rippenstößen, Püffen und Knüffen wurde 
unser ,,Erik Jarl“ glücklich hindurchbugsiert und befand sich etwa 
nach einer Stunde im offenen Wasser. Wir waren froh, daß wir der 
Gefahr, vom Eise umschlossen zu werden, glücklich entronnen waren 
und atmeten befreit auf. In stolzer Fahrt kam die Flotte vom Für- 
sten von Monaco angedampft und zog Erkundigungen bei uns ein 
über die Eisverhältnisse Spitzbergens. Sie wollte in die G r o ß b a i, 
um Vermessungen an Prinz Carl -Vorland anzustellen. Ich winkte 
ab — und stolz wie die Flotte gekommen, kehrte sie auch wieder 
zurück. 
Wir aber liefen die Bäreninsel an und hatten auf ihr noch 
große Sammelerfolge. Am 16. Juli, abends 9 Uhr, verließen wir 
den Südhafen, um nach Tromsöe zu steuern. Der Himmel hatte 
sich bewölkt und hoch gingen die Wogen des nördlichen Eismeeres. 
Wir sollten auch die Kehrseite der Medaille noch gründlich kennen 
lernen. In wenigen Stunden hatte sich ein regelrechter Sturm auf- 
getan. Auf unserem Schiffchen rasselte alles durcheinander, wenn 
es von der einen auf die andere Seite geworfen wurde und zwar so, 
daß das Deck nahezu senkrecht zu der Meereswelle stand, welche 
den Dampfer auf die Seite warf. Unseres Verbleibens in den Kabinen 
war nicht möglich, an Schlaf längst nicht zu denken. In miserabe- 
