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CAPACCI 
Lungo la ferrovia esistono 7 case cantoniere doppie. 
La linea corre in piano da San Gavino a Guspini: da questo 
punto a Sciria sale sempre con pendenza assai forte, la quale 
presso la miniera raggiunge il 80 e più. 
Il materiale mobile si compone di: 
3 locomotive della forza di 'Ih cavalli-vapore; 
30 vagoni merci ; 
3 vetture viaggiatori; 
1 bagagliaio. 
Con questa ferrovia si trasporta il minerale in sacchette alla 
stazione di Saii Gavino ove viene trasbordato sui vagoni delle Fer- 
rovie Reali Sarde che lo portano a Cagliari. 
Da qui lo si porta per mare a Pertusola con vapori di pro- 
prietà di questa fonderia. 
La ferrovia serve poi a condurre alla miniera il carbon fossile 
da Cagliari, i legnami occorrenti alle armature, il ferro e tutte 
le altre provviste di magazzino. 
Il costo di questa ferrovia fu di l,ótM.»,U(JO lire. 
Fu inaugurata nell’anno 1876. L'utile che la miniera ne ha 
ricavato è considerevolissimo. Nel 187U il traspoilo del minerale da 
Montevecchio a Cagliari costava circa 40 lire per tonnellata, -\desso 
questo costo è ridotto a 10 lire per tonnellata, reso a bordo. 
Strade rotabili. Telegrafo, Telefono. 
Oltre la ferrovia, una buona strada rotabile parte da Guspini, 
sale alla miniera congiungendo i vari pozzi alla Direzione e si 
prolunga poi fino alla miniera di Ingurtosu. Questa strada lunga 
26 chilometri costò 150,000 lire. 
Per questa strada si accede ai pozzi della 2“ e 3"^ conces- 
sione ed alle relative laverie, e se ne asportano i prodotti, i quali 
vengono tutti concentrati sul piazzale della ferrovia a Sciria. 
Una linea telegrafica privata congiunge la stazione di San 
Gavino con quella di Sciria e colla Direzione a Gennaserapis. 
Fra questa ed i vari cantieri esiste il telefono per le comu- 
nicazioni continue. Una linea telefonica congiunge la Direzione 
col paese di Guspini : ed infine una linea telefonica, lunga circa 
